#YoRenderizo Comparativa visual modelos 3D

 Si hablamos de ver el mundo  en un modelo 3D todos tendremos en la cabeza un producto de la gran G. 

 

Google Earth versión web  

Google Earth versión software

Y sí, no lo voy a obviar, pero también os presento otras alternativas, en este caso basadas en OSM que ofrecen el mundo en 3D. Como siempre pasa en OSM todo depende de la calidad de los datos (y en este caso también la "inventiva", "alucinación" o simplemente "buen gusto" de la/s persona/s desarrolladora/s de estos modelos en que se añaden algunos datos no existentes en la base de datos y que, por lo tanto no son reales. No me extenderé en describirlos, simplemente admiradlos , comparad y si encontráis algo mejor, (aparte de usarlo) no dudéis en explicárnoslo ;)

Streets.gl

 

OSMBuildings

Kendzi3D (plug-in para JOSM)

F4map

3DSMaps

Y vosotros, ¿con cual os quedáis?

#yomapeo #JOSM #Fail Aquí está la Beta del estilo y del Preset de JOSM de señales de tráfico Traffic_signs

Me sabe mal anunciar que no voy a poder hacer más pruebas con JOSM más (me ha avisado la gente de JOSM), así que no podré actualizar ni el preset de opciones de menú ni el estilo de mapa de señales de tráfico Traffic_signs para JOSM (hasta que no haga una gran actualización tal como un país o una página del taginfo. Te puedes bajar las betas aquí:

https://github.com/yopaseopor/beta_preset_josm/archive/master.zip
https://github.com/yopaseopor/beta_style_josm/archive/master.zip

Para usar el estilo beta de señales de tráfico traffic_signs debes activarlo en Modificar > Preferencias > Estilos (tercera pestaña) y buscándolo. en tu pc.
Para usar el preset beta de señales de tráfico traffic_signs debes activarlo en Modificar > Preferencias > Estilos (tercera pestaña) y buscándolo.

#yomapeo #JOSM #Fail Aquí està la Beta de l'estil i del Preset de JOSM de senyals de trànsit Traffic_signs

Em sap greu anunciar que no podré fer més proves amb JOSM més (m'ha avisat la gent de JOSM), així que no podré actualitzar ni el preset d'opcions de menú ni l'estil de mapa de senyals de trànsit Traffic signs per a JOSM (fins que faci una gran actualització com un país o una pàgina del taginfo.) Et pots baixar les betes aquí:

https://github.com/yopaseopor/beta_preset_josm/archive/master.zip
https://github.com/yopaseopor/beta_style_josm/archive/master.zip

Per utilitzar l'estil beta de senyals de trànsit traffic_signs has d'activar-lo a Modifica > Preferències > Estils (tercera pestanya) i cerca'l al teu pc.
Per utilitzar el preset beta de senyals de trànsit traffic_signs has d'activar-lo a Modifica > Preferències > Predefinicions (tercera pestanya)  i cerca'l al teu pc.

#yomapeo #JOSM #Fail Here it is Beta JOSM Preset and Style Traffic_signs

I'm sad to announce I cannot make test on JOSM anymore (JOSM people warned me) so I cannot update anymore Traffic signs and style preset for JOSM (until I would had a country or a page of taginfo).You can download the betas here:

https://github.com/yopaseopor/beta_preset_josm/archive/master.zip
https://github.com/yopaseopor/beta_style_josm/archive/master.zip


For use the beta traffic_signs style in JOSM you have to activate in Modify > Preferences > Styles and search in your pc.
For use the beta traffic_signs preset in JOSM you have to activate in Modify > Preferences > Presets and search in your pc.

#yomapeo #SotMCAT2015 : Sensaciones muy positivas

Hemos tardado algo más de un año en poder hacer otra kdd, pero esta vez ha sido muy provechosa, y el poso que deja es que ha valido la pena.En principio hemos asistido algunos más que la vez anterior, especialmente en la sesión de la mañana, con exposiciones muy interesantes sobre proyectos concretos de miembros de la comunidad, todos relacionados de alguna manera u otra con OSM.
Esta vez además hemos tenido un ponente "internacional" que ha tenido la deferencia de intentar seguir todas las intervenciones, además de realizar una magnífica presentación en inglés.

• La primera fue de @PauGargallo sobre Mapillary, nuestra herramienta de cabecera para conseguir realizar un street view a la medida de OSM.
• La segunda fue de Ed @freyfogle sobre OpenCageData
• La tercera fue de Xavier Barnada sobre @osmbot_telegram
• La cuarta fue de @infantejl sobre el proyecto Enroda't, llevado a cabo por Llefi@Net
• Y la quinta y última fue la mía sobre etiquetaje y presets en carreteras, calles y transporte público

Todas ellas han sido muy interesantes y las podreis ver aquí proximanente.Pero además teneis aquí el desarrollo de la jornada .

Personalmente además añadiré que este año mi presentación era mucho más realista y usable por lo que , al margen de la velocidad con la que gesticulo y me muevo , he creído oportuno traducir la presentación , especialmente para Ed , que ha entendido más o menos el esquema a causa de la diferencia de idioma. Aquí la teneis en catalán , castellano e inglés

Catalán

Castellano

Inglés - English
Después por la tarde hablamos de temas más organizativos, preparamos equipos de trabajo para futuros eventos (en mi caso nos centraremos en los usos de Mapillary para varias asociaciones del barrio de Poblenou (Km2 de Poblenou y Constelaciones) e incluso tuvimos tiempo para el magnífico...JUEGO DE MESA de OSM, realizado por @CarlosForseti.
Una gran jornada, más info a OSM en català, la comunidad catalana de OSM.

#YoMapeo Minilibro de estilo para JOSM

Llevo ya un tiempo colaborando con OSM.Y en todos estos años he ido viviendo una evolución.Empecé siguiendo wiki en español, editando online con potlach y teniendo muuuuuuuuucha paciencia.Hoy la realidad es bastante distinta.Uso las fotos de PNOA y datos de los ayuntamientos para poder editar a través de JOSM y con presets que me permiten aplicar de forma rápida las propiedades que yo deseo sobre todo tipo de vías (desde calles a autopistas pasando por caminos de cabras todas tienen su clasificación y su gracia).Es por ello que , con el tiempo también y para mantener cierta coherencia en mis ediciones (además de otras decisiones que se han tomado junto con otras personas) he ido haciendo mi propio libro de estilo que podeis ver aquí.Algunas de mis decisiones pueden contravenir algún otro manual que hayais leído, etc. Tal y como dicen en OSM, se trata de que pruebes y hagas, si lo que haces está bien, más gente te imitará y verás como tus ediciones no serán revertidas.Mis decisiones son fruto de un trabajo de años de muchas ediciones y de muchos nodos.Son variopintas y sobre muchos temas.Eso no significa que tú no te puedas hacer tu propia tabla de ediciones o que todo el mundo edite igual.Ni mejor ni peor, diferente.

Decisiones

Áreas: o puntos o áreas pero no hay que duplicar.Se le ponen todas las propiedades del punto al área (estaciones de servicio, edificios singulares, etc.)
Aceras: siempre que se pueda incluir como propiedad en la vía
Aparcamientos: siempre que se pueda incluir como propiedad en la vía
Anchura de la calle: carriles de circulación (ni aparcamientos ni aceras)
Calles sin pavimentar = no propiedades
Highway=service : Laterales manifiestos (excepto los que tienen referencia explícita o nombre asignado que no sea Lateral N-II).También entradas a propiedades privadas relativamente cortas y que no den servicio a otras propiedad (salidas de las cunetas de las carreteras).Usar surface=unpaved para estos últimos
Isletas=dibujarlas (especificar si kerb=yes para cuando tengan bordillo).Usar preset señales_tráfico
Polígonos industriales: Highway=residential (vamos, calle, los ayuntamientos las consideran iguales, y son de misma circulación en la mayoría de casos, no vamos a ser nosotros los que nos pongamos a hacerlo diferente).En el renderizador además queda más claro.
Overtaking=un solo campo es suficiente yes/no forward/backward
Change:lanes=dos campos necesarios en vías de doble sentido.Coordinar con overtaking
Pueblos pequeños: marcar como tertiary sin referencia las calles que se usen de circulación general y que difieran del resto de calles y carreteras
Rotondas: única propiedad necesaria: ref en carretera, categoría_link.En rotondas con recorrido único, solo colorear recorrido, el resto unclassified si es necesario
Tracktype1=pavimentado no asfalto de media (excepto si no tiene salida manifiesta, entonces track2)
Tracktype2=no pavimentado pero coche (en el satélite no se ve separación entre ruedas)
Tracktype3=no pavimentado no coche (en el satélite se ve la separación entre ruedas)

Motorway

oneway=yes
lanes:forward=2
overtaking=yes
change:lanes:forward=yes
maxspeed=120
width=9


Trunk 2 carriles por sentido

oneway=yes
lanes:forward=2
overtaking=yes
change:lanes:forward=yes
maxspeed=100
width=9


Trunk 1 carril por sentido

oneway=no
lanes:backward=1
lanes:forward=1
overtaking=yes
change:lanes:forward=yes
change:lanes:backward=yes
maxspeed=100
width=9

arcén=sí
velocidad=mínimo 80 sostenidos
Algunas nacionales y autonómicas de primer orden con trazado nuevo
Cruces a diferente nivel=sí

1er orden

oneway=no
lanes:backward=1
lanes:forward=1
overtaking=yes
change:lanes:forward=yes
change:lanes:backward=yes
maxspeed=90
width=8/7

arcén=sí
velocidad media=70 sin muchos tramos de reducción
Algunas nacionales y autonómicas de primer orden con trazado viejo
Cruces a diferente nivel=no

2o orden

oneway=no
lanes:backward=1
lanes:forward=1
overtaking=yes
change:lanes:forward=yes
change:lanes:backward=yes
maxspeed=70
width=8/7

arcén=no es obligatorio
velocidad media=50 con muchos tramos de reducción
Secundarias y carreteras con mal trazado (montaña)
Cruces a diferente nivel=no
Deben caber dos coches, si no terciaria
Deben estar pintadas , si no terciaria

3r orden

oneway=no
lanes=1
overtaking=no
maxspeed=50
width=6

arcén=no
velocidad media=30 con muchos tramos de reducción
Locales y carreteras con mal trazado (montaña)
Cruces a diferente nivel=no
No necesariamente tienen pintado carril enmedio, o bien línea solo orientativa
Con referencia

Unclassified

oneway=no
lanes=1
overtaking=no
maxspeed=30/40 (suele haber una señal que lo indica)
width=4
Pueden o no caber dos coches
Sin referencia
Si es asfalto sostenido unclassified, si no lo es track 1

highway=residential
lanes:forward=1
lanes:backward=1
oneway=no
parking:condition:both=free
parking:lane:both=parallel
sidewalk=both
width=6

Recordad que para facilitar la visión y edición de estas propiedades yo uso los estilos Lanes,Parking_lanes,Sidewalks y Señales_tráfico, y el preset de Señales_tráfico.Los encontrareis todos en las descargas de JOSM.

#yomapeo Cómo crear un preset para JOSM

Antes de empezar diré que "es fácil",todo lo que necesitais es a vuestro amigo JOSM, y un editor de texto  en condiciones como es Notepad++ , que nos destacará por colores parámetros, etc. todo está hecho con modificaciones sencillas, y además de estar colgado en sus sitios "oficiales" está en Github para quien quiera bajarse la última versión o aportar mejoras.
Lo que me ha llevado a crear mis propias adaptaciones para trabajar no es otra cosa que la facilidad de trabajo, no sólo para mi sinó para los demás.Es evidente que cuando creamos una adaptación que habla nuestro idioma o que facilita y automatiza cierta parte del trabajo farragoso lo que estamos haciendo es acercar a mucha más gente la posibilidad de trabajar, modificar y colaborar con OSM.Vamos a ello.

 Como crear un preset

En mi caso el preset que creé fue el de señales de tráfico con dos objetivos principales:

• facilitar el etiquetaje de señales de tráfico frente a la complexión del preset español para el plugin Roadsigns.
• facilitar y complementar un etiquetaje más complejo para las vías,ya sea con con tags específicos (de las calles me interesa saber  además de nombre y tipo 

1. anchura 
2. línea continua/discontínua
3. aceras
4. velocidad
5. carriles
6. dirección de los carriles)

• otro tipo de agrupaciones que sean lógicas (puedes escoger si una calle es normal, residencial o peatonal, sin variar de menú).

Después de leerme las instrucciones para crear un preset (hay modo externo  y hay modo basado en wiki ) y de enterarme poco de la cosa, decidí bajarme uno similar a lo que yo deseaba llamado http://josm.openstreetmap.de/wiki/Presets/Quick-highways .Al desmontarlo por dentro vi de qué estaba formado y cómo estaba estructurado.Después además, me miré http://josm.openstreetmap.de/browser/trunk/data/defaultpresets.xml donde encontré los presets por defecto que trae JOSM, tal y como están formados (si yo quiero añadirle información extra - tags - a calle, lo que hago es usar las opciones que hay por defecto de calle y añadirle las que a mí me interesan).Al principio en este mismo archivo también están todas las opciones, en este artículo solo destaco las que uso.

Como "construí" yo el mío

Mi idea era un paquetito con un archivo y los iconos asociados a ello.Lo primero era hacer ese archivo XML (, Notepad++ tiene para colorear estilos, nos irá muy bien: Notepad++ > Language > XML (nos lo pintará, estamos escribiendo el código que pondremos en una página de la wiki

1-Le ponemos una cabecera

{{{
#!preset
<presets xmlns="http://josm.openstreetmap.de/tagging-preset-1.0" author="yopaseopor"
shortdescription="traffic_signs_"
es.shortdescription="señales_tráfico_"
ca.shortdescription="senyals_trànsit_"
description="Tag easily ways and nodes for highways and traffic signals."
  version="1.[[revision]]_[[date]]">
       
<!-- Based on Quick-highways from lzhl, for parking options Parking Lanes from Sebastian Klemm, Kay Drangmeister -->

(Código wiki) {{{      
(Código wiki) #!preset
(Especificaciones y autor del preset) <presets xmlns="http://josm.openstreetmap.de/tagging-preset-1.0" author="yopaseopor"
(Descripción corta) shortdescription="traffic_signs_"
(descripción corta en un idioma determinado) es.shortdescription="señales_tráfico_"
(puedes poner tantos idiomas como quieras.Codigo de idioma y punto con la variable) ca.shortdescription="senyals_trànsit_"
(descripción en inglés que se verá en la wiki) description="Tag easily ways and nodes for highways and traffic signals."
(Esto hará que las versiones sean compuestas de número de revisión y fecha, automatizando el proceso) version="1.[[revision]]_[[date]]">
          <!-- Aquí puedes escribir en qué te has basado, quien te ha ayudado, etc. -->
(Escribir entre <!-- --> Sirve para hacer anotaciones, como por ejemplo en qué te has basado para realizar tu preset) <!-- Based on Quick-highways from lzhl, for parking options Parking Lanes from Sebastian Klemm, Kay Drangmeister -->

2-Empezamos la estructura.En mi caso , un grupo

<group name="Traffic_signals" es.name="Traffic_signals" icon="ES_road_beacon_big.png">
</group>

(nombre del preset, lo que se verá en el menú)<group name="Traffic_signals"
(nombre en otro idioma, por si el programa está configurado en ese otro idioma) es.name="Traffic_signals"
(icono del preset, funciona con URL o con rutas relativas al plugin, yo lo pongo desde la raíz para que todo esté junto, tampoco va a haber tantos) icon="ES_road_beacon_big.png">

3-Empezamos a escribir código

El código funciona como un árbol, dentro de este primer grupo pondremos todas nuestros ítems u otros subgrupos, a su vez dentro de cada ítem pondremos todas las etiquetas y cerraremos el ítem , para cerrar el subgrupo , para cerrar el grupo, hasta haber cerrado tantos grupos o ítems como hayamos abierto.
Por ejemplo, vamos a crear un grupo, con un subgrupo que tenga un ítem.

<group name="Traffic_signals" es.name="Traffic_signals" icon="ES_road_beacon_big.png">
    <group name="Traffic_signals1" es.name="Traffic_signals" icon="ES_road_beacon_big.png">
        <item name="motorway" es.name="Autopista/Autovía" ca.name="Autopista/Autovia" icon="ES_motorway.png" type="way">
            <label text="Inserting a highway in UK1" />

            <text key="name" text="Highway (e.g. M3)" />
              
    <list_entry value="forward" display_value="sentit de" short_description="descripción1" icon="icono1.png" icon_size="" />
    <list_entry value="backward" display_value="contrari" short_description="descripción2" icon="icono2.png" icon_size="" />
    <list_entry value="both" display_value="ambdos" short_description="descripción3" icon="icono3.png" icon_size="" />
    <combo key="direction" text="Sentido" values="forward,backward,both" default="backward" delete_if_empty="true"  />
    <multiselect key="side" text="Lado de la vía" values="right;left;up;down;both" default="right" delete_if_empty="true"  />


            <!-- Highways are usually oneway -->
         <check key="oneway" text="Oneway" default="on" />

            <!-- Always setting class=highway -->
            <key key="class" value="highway" />
        </item>
    </group>
  
    <group name="Traffic_signals2" es.name="Traffic_signals" icon="ES_road_beacon_big.png">
        <item name="Highway2">
            <label text="Inserting a highway in UK2" />

            <text key="name" text="Highway (e.g. M3)" />
            <combo key="highway" text="Type" values="major,minor" />

            <!-- Highways are usually oneway -->
          <check key="oneway" text="Oneway" default="on" />

            <!-- Always setting class=highway -->
            <key key="class" value="highway" />
        </item>
    </group>
</group>  

4-Tipos de opciones dentro de un ítem

En primer lugar debemos complimentar la información del ítem.

(nombre del ítem que aparecerá en el menú) <item name="motorway"
(nombre en otros idiomas) es.name="Autopista/Autovía" ca.name="Autopista/Autovia"
(icono) icon="ES_motorway.png"
(tipo, en función de si es un nodo, una vía o una relación se aplicará o no este ítem.Hay estos way,node,relation,closedway (separados por coma) ) type="way">

5-Interioridades del ítem: Tipos:

A-Texto

<label text="Inserting a highway in UK1" />

(Permite escribir algo en el menú resultante ) <label text="Inserting a highway in UK1" />

B-Escribir el valor de una clave determinada

<text key="name" text="Highway (e.g. M3)" />

(permite que para la key "name" escribir su valor en un cajetín.Se puede cambiar la key) (<text key="name" text="Highway (e.g. M3)" />
Se le pueden añadir los parámetros siguientes:

• -default: valor a mostrar por defecto  default="right"
• -use_last_as_default: usa el último , valor por defecto false, posibilidades: true/false/force)
• -auto_increment: separados por comas, se ponen una lista de incrementos y decrementos "-2,-1,+1,+2" que aparecerán en un botón al lado del campo de texto , por defecto está en "false" y sólo se activa si el usuario lo escoge.
• -length: tamaño del campo de texto dónde escribir el valor

C-Escoger de una lista un valor determinado o varios

    <list_entry value="forward" display_value="sentit de" short_description="descripción1" icon="icono1.png" icon_size="" />
    <list_entry value="backward" display_value="contrari" short_description="descripción2" icon="icono2.png" icon_size="" />
    <list_entry value="both" display_value="ambdos" short_description="descripción3" icon="icono3.png" icon_size="" />
    <combo key="direction" text="Sentido" values="forward,backward,both" default="backward" delete_if_empty="true"  />
  
    <multiselect key="side" text="Lado de la vía" values="right;left;up;down;both" default="right" delete_if_empty="true"  />

(Para el valor direction nos aparece una lista <combo key="direction" que con la leyenda Sentido text="Sentido" nos permite escoger entre los valores forward,backward y both, aunque nosotros lo vamos a ver con los nombres sentit de,contrari y ambdós, además que cada uno va a tener una descripción, con su icono y tamaño de icono, por defecto si no se rellena)
    <list_entry value="forward" display_value="sentit de" short_description="descripción1" icon="ES_traffic_sign_dir.png" icon_size="" />
    <list_entry value="backward" display_value="contrari" short_description="descripción2" icon="ES_traffic_sign_dir.png" icon_size="" />
    <list_entry value="both" display_value="ambdos" short_description="descripción3" icon="ES_traffic_sign_dir.png" icon_size="" />
(Al final se pone el código del combo) <combo key="direction" text="Sentido" values="forward,backward,both" default="backward" delete_if_empty="true"  />

(otra solución es poner solo el código directamente con los valores entre comillas y separados por comas, si se van a escoger varios valores entonces ya no es combo sino multiselect y no se separan con comas, se separan con punto y coma.) values="right,left,up,down,both"

En básico estos son los parámetros:

(clave a la que se le va a adjudicar valor) <combo key="side"
(texto que va a aparecer) text="Lado de la vía"
(valores determinados, saldrán traducidos si están traducidos en el programa) values="right,left,up,down,both"
(valor por defecto que va aparecer) default="right"
(se borrará la clave si no se le escribe ningún valor) delete_if_empty="true"

D-Marcar con un tic los valores que queremos activar

<check key="oneway" text="Oneway" default="on" />

(clave a la que vamos a aplicar el valor) <check key="oneway"
(texto que vamos a ver) text="Oneway"
(por defecto, activado (on) o desactivado (off) default="on" />

Más variables que añadir:

• value_on: valor que se aplicará en caso de poner el tic (por defecto es yes)
• value_off: valor que se aplicará en caso de quitar el tic (por defecto es no)

Finalmente , siendo de la wiki hay que añadir este otro código

</presets>
}}}

Estas son las instrucciones básicas, cualquier duda preguntad sin miedo, y si considerais que se puede añadir más información no dudeis en avisar.

Más criterios en la edición de vías para #osm

-Os hablo desde (independientemente de mis ideas políticas) el estado español, un estado autonómico con hasta 5 niveles administrativos: Estado,Autonomía,Diputación provincial,Consell Comarcal/Mancomunidad,Ayuntamiento ( y a su vez divididos en distritos, barrios,pedanías,etc.)
-Os hablo desde un lugar en el que la gran mayoría de esas administraciones intentan manipular al ciudadan@ usando la cuestión identitaria de tal forma que cada administración quiere tener competencias en casi todos los saraos (excepto ahora que hay crisis, que no quieren competencias en nada que signifique gastar dinero)
-Os hablo desde un lugar en el que las administraciones usan sus inversiones para potenciar, diferenciar y también hundir territorios, hasta el punto de no ser capaces de hacer inversiones conjuntas en infrastructuras que no sean de primer orden, o en duplicarlas.

En mi caso, desde Catalunya eso se traduce en:

-Un estado español que no invierte lo suficiente en carreteras y autovías, siendo la gran mayoría de peaje directo o a la sombra, ejecutadas por la Generalitat de Catalunya, un estado que además no reconoce nuevas infraestructuras autonómicas de primer orden como tales, de forma que hay secundarias mejores que algunas nacionales.

-Una autonomía que usa su propio código de numeración y coloración (en Catalunya, los ejes principales geográficos son rojos, independientemente de quien la gestione, así tenemos locales como nacionales y nacionales como locales).Además incluso se generan mapas de colores "nuevos" que no coinciden con ninguno de carreteras pero en los que sí coincide inversión en carreteras locales con el desarrollo de nuevas vías, sin publicidad en ningún medio, ni conocimiento por el público en general

-Unas diputaciones que no quieren soltar sus carreteras a favor de las autonomías, para mantener esos recursos que reciben por parte del estado, que es el que distribuye realmente el dinero.

-Unos ayuntamientos que según les convenga piden la transferencia de las vías antiguas que pasan por su municipio, de tal forma que nos podemos encontrar recorridos antiguos pero principales peatonalizados, sin saber por donde circular.

-Un pueblo que no se pone de acuerdo ni para atrás.Leyendo discusiones y wikis uno llega a la conclusión de que como es poca la gente que se mete en edición de mapas, y cada uno suele editar solo lo que conoce, cada uno hace lo que le place en su territorio.Yo por ejemplo me niego a reconocer como nacional esto


Mostra un mapa més gran

 y a decir que esto es una carretera local vecinal sólo.



Mostra un mapa més gran

Es por eso que a todo aquel que llegue a este blog y lo use como guía para editar en OpenStreetMaps , ya sea con Potlach o JOSM.(Estos son los criterios que se pueden ver en el campo "highway"

Criterios

Interurbano: que dependen de una administración provincial,autonómica o el estado

Motorway: Autovía/Autopista
Trunk: Via Rápida de un solo carril/carril para vehículos lentos | Nacional-Autonómica con trazado nuevo (limitación 100, grandes rectas,cruces a diferente nivel...)
Primary: Nacional/Autonómica de primer nivel (las naranjas/rojas en Catalunya) (me niego a esto llamarlo nacional) (limitación 90/80 ,cruces a mismo nivel, rotondas...)
Secondary: Antiguas comarcales (Las Verdes)
Tertiary: Locales
Unclassified: Sin numeración.

 Track :Camino / Pista forestal : Camino sin numeración,vía por la que caben vehículos a motor pero no son carreteras ya sea asfaltadas u hormigonadas o sin asfaltar, con material compactado o sin él.

Para diferenciarlas usaremos el campo tracktype, aplicando estas graduaciones

grade1:asfaltado u hormigonado
grade2:sin asfaltar , pero en buen estado, circulable por vehículos normales
grade3:camino en mal estado, sin ningún tipo de asfaltado u hormigonado, recomendado solo para 4x4 y tractores


Por el contrario si no cabe o no tienen permiso para circular los vehículos a motor estos caminos pasan a ser considerados senderos por lo que usaremos el campo Highway para determinar que es un

Path

Path: sendero (no cabe o no tienen permitido su paso los vehículos de motor)

Urbanas: que dependen de un ayuntamiento (cuando la vía no está transferida al ayuntamiento hay que dejar su color intacto, aunque pase por el medio de la ciudad)

Aquí diferenciaremos según qué ciudades estamos editando:

1-Más de 500.000 habitantes: Todos los colores

Motorway: Autopistas/Autovías en tramo urbano (sin semáforos , cruces a diferente nivel) Ej: Rondes
Trunk: Autopistas/Autovías en tramo urbano a mismo nivel (con semáforos) Ej: Meridiana de Bcn
Primary: Nacionales y autonómicas de primer grado en tramo urbano
Secondary: Calles Principales que atraviesan barrios
Tertiary: Calles importantes de un barrio
Residential: Resto
unclassified: Esto solo lo usamos fuera del ámbito urbano
road: calle que queremos que alguien revise rápido

2-Más de 200.000 habitantes:

Motorway: Autopistas/Autovías en tramo urbano
Primary: Nacionales y autonómicas de primer grado en tramo urbano
Secondary: Calles Principales que atraviesan barrios
Tertiary: Calles importantes de un barrio
Residential:Resto
unclassified: Esto solo lo usamos fuera del ámbito urbano
road: calle que queremos que revise rápido

3-Más de 100.000 habitantes:

Motorway: Autopistas/Autovías en tramo urbano
Primary: Nacionales y autonómicas de primer grado en tramo urbano
Tertiary: Calles Principales y que llevan la movilidad de la ciudad
Residential:Resto (Zonas 30,etc...)
unclassified: Esto solo lo usamos fuera del ámbito urbano
road: calle que queremos que revisen rápido

4-Más de 20.000 habitantes:

Color original de cualquier vía que pase por el municipio
Tertiary: Calles Principales y que llevan la movilidad de la ciudad
Residential:Resto (Zonas 30,etc...)
unclassified: Esto solo lo usamos fuera del ámbito urbano
road: calle que queremos que revisen rápido.

5- Resto

Color original de cualquier vía que pase por el municipio

Residential:Resto (Zonas 30,etc...)
unclassified: Esto solo lo usamos fuera del ámbito urbano
road: calle que queremos que revisen rápido.

Aquí teneis la lista completa de muncipios y su correspondiente categoría para editarlo.



Esperemos que esto ayuda en la clarificación de conceptos a la hora de editar en JOSM y OpenStreetMaps
Bienvenid@s a la edición de mapas ;)

#yoconduzco Cómo editar mapas con OpenStreetMap #osm #josm

Para usuarios ya iniciados ampliación  aquí

Hoy leo que las aplicaciones móviles de la Wikipedia cambian a #Osm dejando Google Maps.Cada vez está más claro que Openstreetmap es la solución "libre" por lo que a mapas se refiere, así que nos tendremos que poner a ello.Es un mapa colaborativo así que las cosas no estarán si no las ponemos.Como utilidad básica os diré que yo me he descargado los #osm de media Europa en mi Garmin Oregon 450, y han funcionado aceptablemente para rutear (aunque no para distancias largas, da error), aunque como mapa de carreteras en el GPS no tiene precio, por no mencionar que puedes subir tus rutas vía GPS, por lo que si quieres añadir una carretera/calle/camino que no exista aún en OSM la forma más interesante es simplemente recorrerla con un GPS, grabar el recorrido realizado y subirlo para después poderle dar las propiedades adecuadas.

Te decides? Quieres colaborar? Muy bien.Lo primero que necesitas es una cuenta en http://www.openstreetmap.org/user/new
Lo segundo es pillar el tranquillo al editor Potlach 2.Peléate con él unos cuantos días, porque cuando hayas aprendido las categorías básicas de cosas que hay por hacer , verás que no es suficiente para ti el añadir algo que no existía (un restaurante, un aparcamiento, algo así).
#osm funciona por líneas.En función de las propiedades que le demos a esa línea será un edificio (sí, dibujando su contorno, hay gente que incluso ha añadido información catastral) o una playa, o un parque natural o una calle...

Una vez hayas descubierto lo básico trasteando con el Potlach 2 es hora de pasar al programa.Yo uso JOSM.Permite poner como capas el PNOA, el SIGPAC y (en mi caso) el ICC, todos con cada uno de sus servicios, ortofotos y mapas topográficos que nos servirán para dibujar lo más ajustado posible a la realidad.

-Primero desde OSM compruebas en edición cuales son los datos últimos disponibles ya que las últimas modificaciones sólo salen ahí y en las vistas más cercanas.Si compruebas que los datos que tú quieres añadir faltan entonces empezarás a trabajar seriamente con JOSM.
-Lo segundo es descargarte una porción desde el servidor del mapa que quieras modificar/añadir(pequeña, un barrio como mucho).
-Una vez hecho esto te aparecerán unas rayas, que son las líneas que OSM tiene en su servidor, cada una de ellas, si te pones encima lo verás en la ventana de propiedades, tiene sus características de la siguiente manera: tipo de línea / valor.Puede llegar a tener varias, en función de si extendemos más las propiedades conocidas de esa línea.Voy a poner un ejemplo por orden de prioridades que yo considero.Os las pongo en inglés, porque aunque el programa esté en Español, las propiedades y referencias internas de cada nodo y línea están en inglés, si lo ponéis en castellano OSM no entenderá qué quiere decir cada línea.Yo , que soy muy novel, y de estas cosas sé lo justo trabajo con cuatro: highway (carretera,calle) , track (camino si puede transitar un coche normal, sin asfaltar) , path (si no puede circular un coche, OSM sirve también para los GPS de mano, como mapa topográfico ideal en zonas bien documentadas) y building (si dibujo el contorno de un edificio con el mapa topográfico)


Para una calle:

highway: residential (calle urbana)
name: C/ de Perico de los Palotes (lo que se va a ver en el mapa)
max_speed: 50 (velocidad máxima, útil para los GPS,mapas de bicicletas -por lo de las zonas 30-)
lanes: 2 (carriles en total, si la carretera no tiene separación en medio se cuentan todos en todos los sentidos, si tiene mediana deberemos entonces dibujar dos líneas -dos calzadas- y se contarán cuantos carriles tiene cada calzada)

Para una carretera:

highway: secondary (secundaria) (el color de la carretera que salga en el mapa)
name: C-123 Carretera de Villarriba a Villabajo del Medio (el nombre que se verá en el mapa para toda la vía)
ref: C-123 (en un pequeño óvalo saldrá el número de la carretera)
max_speed: 70 (velocidad máxima de la vía)
lanes: 2

Una vez tenemos claro esto es hora de trabajar.Con los datos descargados de OSM, vamos a cargar dos capas de fondo para mí necesarias.La primera, en mi caso son las ortofotos del PNOA, las cuales dan una visión por satélite a escala 1:5000 y su correspondiente mapa topográfico a 1:5000, en mi caso del ICC (Institut Cartogràfic de Catalunya), cada comunidad tiene sus propios servicios y si no usad también los del IGN, que como el PNOA están disponibles.Recordad una de las reglas de oro de OSM es no copiar mapas, así que nada de mapas comerciales (por eso uso los del estado y comunidades autónomas).


Direcciones WMS


PNOA:wms:http://www.idee.es/wms/PNOA/PNOA?REQUEST=GetMap&VERSION=1.1.1&SERVICE=WMS&SRS={proj}&LAYERS=pnoa&STYLES=default&FORMAT=image/jpeg&WIDTH={width}&HEIGHT={height}&BBOX={bbox}

Mapa topográfico ICC: wms:http://shagrat.icc.es:80/lizardtech/iserv/ows?FORMAT=image/jpeg&VERSION=1.1.1&SERVICE=WMS&REQUEST=GetMap&Layers=mtc5m&SRS={proj}&WIDTH={width}&HEIGHT={height}&BBOX={bbox}
ICC 2014:  http://geoserveis.icc.cat/icc_mapesbase/wms/service?

Y ya nos podemos poner a dibujar líneas, nodos que falten o ajustar los ya existentes,escribir las propiedades de cada nueva vía...

Para ayudarnos en estas tareas JOSM dispone de varios conectores que nos harán la vida más fácil.En mi caso uso básicamente 3:

-download_along : por si quiero ir editando al paso de una carretera (por ejemplo, si faltan pueblos etc.)
-roadsigns: va muy bien para la gente que no se aclara con las propiedades, definimos las vías a partir de las señales de tráfico, eso sí, alemanas (frei quiere decir libre, que se puede circular por ahí)
-building_tools: sirve para hacer edificios cuadrados, si hacemos varios cuadrados superpuestos los podemos después unir con Unir áreas superpuestas.

Se activan desde el menú Preferencias.

Cuando hayamos finalizado nuestra edición lo que debemos hacer son dos cosas.

La primera guardarnos las modificaciones realizadas en nuestro ordenador, como archivo osm (por si falla la subida de datos al servidor, por ejemplo)
La segunda será entonces subir los datos al servidor OSM, con ello nuestras modificaciones pasan a estar ya en el mapa.Le ponemos un nombre a la modificación, la cual servirá como referencia del conjunto de cambios que hemos realizado ya ya está, ya hemos contribuido al mayor mapa mundial que jamás se ha realizado, y libre.Para comprobar que esas modificaciones se han realizado podemos ir al editor de OSM en la web pedir información de lo que vemos y comprobar que lo que hemos dibujado nosotros ya está disponible para ser editado por terceros.

Una vez acabado este proceso yo recomiendo eliminar de JOSM todas las capas usadas en esta edición y volver a empezar desde 0 la descarga de los datos del servidor OSM de la zona que deseemos, para que no nos dé error de conflicto entre lo que teníamos ya descargado y lo que está en el servidor OSM modificado por alguien antes que nosotros.

De todas formas,opinión personal, lo que yo considero prioritario es el añadir calles,carreteras y caminos,con sus nombres y tipología básica.Es lo básico en un mapa y es lo que más falta (faltan muchos pueblos de los que sólo está añadido el nombre y gracias).

Después ya vienen las características de esas carreteras.Las básicas son nombre y referencia.Y si es calle sentido de circulación.
A continuación podemos contemplar la posibilidad de añadir velocidad máxima permitida y tipo de firme (esto especialmente dirigido a los caminos para no llevarnos después sorpresas).Continua leyendo para saber cómo editar las diversas tipologías de vías