Os traigo una cosa que os puede ser de ayuda: el Tagcionario (Glosario de etiquetas de OSM). Después de la negativa de los gestores de taginfo (es el servicio de estadísticas de los elementos que podemos encontrar en OSM) a su completa traducción (incluyendo claves y valores - etiquetas lo llaman ellos) me dispongo a traeros una pseudotraducción de todos aquellos que lleguen a los 10000 elementos (básicamente es una traducción automatizada en proceso de corrección del apartado Tags de taginfo a fecha 2022_10_22) . Realizado con la inspiración de @Marcbosch y @aTarom (ellos hicieron uno más automatizado, yo llegué a girar el monitor para conseguir esos valores), sin ellos no hubiera sido posible.
Funciona de la siguiente manera: si quieres saber cómo se mapea un elemento prueba a buscar su nombre en la columna key:es o value:es en la siguiente hoja de cálculo:
Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris #YoMapeo. Mostrar tots els missatges
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dijous, 27 d’octubre del 2022
dilluns, 9 d’agost del 2021
#yomapeo #1street2sidewalks Ayúdanos a conseguir datos en OSM sobre aceras
Uno de los éxitos últimos en OSM por nuestras latitudes ha sido el proyecto #1calle1nombre, que después de nacer en la comunidad catalana fue expandido a la española. El proyecto era simple: nombrar todas las vías en OSM, porque es difícil buscar una cosa por su nombre ...si no lo tiene.
Puedo decir que en los inicios se trató de nombrar las calles de mi ciudad, de mi comarca, de mi zona..., después pasé a hacer ciudades grandes (simple lógica de dónde se van a utilizar más esos datos), haciendo municipio tras municipio.
Pero cuando llegó realmente el momento cumbre fue cuando ese listado de municipios pasó a la wiki con todos los municipios catalanes. En el momento que se plasmó ese listado y se pudo ver cómo se iban completando municipios la cosa empezó a tener sentido, la gente a animarse a colaborar y así hasta nombrar todas las calles de Catalunya.
Por si esto fuera poco hubo gente que además se dedicó a hacer visualizaciones de los datos o estadísticas , como @xevib, @Lanxana , @JConstantí o @Sanchi para todos los municipios de Catalunya primero y del resto de España después.
Con ese espíritu volvemos a la carga , después de pasarme medio verano dibujando aceras de Barcelona que faltaban (no he acabado pero ahora se empiezan a ver frutos del esfuerzo), me he planteado como estaba la cuestión en el resto de España. Después de una consulta overpass me he llevado una grata sorpresa en algunos sectores y otra no tanta en algunos otros. Pero lo mejor son los gráficos a estilo #1calle1nombre que tan buenos resultados han dado. Y para hacerlos faltan datos.
Dándole una vuelta de tuerca al asunto he pensado que una manera plausible de conseguir una aproximación aceptable pudiera ser aquella que dice que una calle suele tener dos aceras. Si además usamos la categoría de calle más común en nuestras poblaciones como es "residential" podríamos tener un estándard aplicable a buena parte de nuestra geografía. Así que, con un par de consultas overpass (aquella que pide las residential de un municipio y otra que pida las sidewalk y esa última dividirla entre 2) podríamos calcular un porcentaje relativo al nivel de correspondencia entre calles y "lote de aceras" lo que nos llevaría a tener datos estandarizados sobre el completado de aceras en OSM.
Así que he "hecho" un "juguetito". Un simple formulario que os preguntará cuatro datos: nombre de la población, número de población (por aquello de relativizar), municipio/concejo/comarca, provincia, comunidad autónoma, número de residentials y número de sidewalks (estos dos últimos se consiguen mediante las consultas overpass http://overpass-turbo.eu/s/1aaz y http://overpass-turbo.eu/s/1aaA , respectivamente.
De todo ello después podemos hacer ránkings que generen mapas de completado como los que mencionábamos antes.
¿Os animais a colaborar?
https://forms.gle/yX5Nr9sLwGqadhRp6
Este es , de momento el resultado.
Puedo decir que en los inicios se trató de nombrar las calles de mi ciudad, de mi comarca, de mi zona..., después pasé a hacer ciudades grandes (simple lógica de dónde se van a utilizar más esos datos), haciendo municipio tras municipio.
Pero cuando llegó realmente el momento cumbre fue cuando ese listado de municipios pasó a la wiki con todos los municipios catalanes. En el momento que se plasmó ese listado y se pudo ver cómo se iban completando municipios la cosa empezó a tener sentido, la gente a animarse a colaborar y así hasta nombrar todas las calles de Catalunya.
Por si esto fuera poco hubo gente que además se dedicó a hacer visualizaciones de los datos o estadísticas , como @xevib, @Lanxana , @JConstantí o @Sanchi para todos los municipios de Catalunya primero y del resto de España después.
Con ese espíritu volvemos a la carga , después de pasarme medio verano dibujando aceras de Barcelona que faltaban (no he acabado pero ahora se empiezan a ver frutos del esfuerzo), me he planteado como estaba la cuestión en el resto de España. Después de una consulta overpass me he llevado una grata sorpresa en algunos sectores y otra no tanta en algunos otros. Pero lo mejor son los gráficos a estilo #1calle1nombre que tan buenos resultados han dado. Y para hacerlos faltan datos.
Dándole una vuelta de tuerca al asunto he pensado que una manera plausible de conseguir una aproximación aceptable pudiera ser aquella que dice que una calle suele tener dos aceras. Si además usamos la categoría de calle más común en nuestras poblaciones como es "residential" podríamos tener un estándard aplicable a buena parte de nuestra geografía. Así que, con un par de consultas overpass (aquella que pide las residential de un municipio y otra que pida las sidewalk y esa última dividirla entre 2) podríamos calcular un porcentaje relativo al nivel de correspondencia entre calles y "lote de aceras" lo que nos llevaría a tener datos estandarizados sobre el completado de aceras en OSM.
Así que he "hecho" un "juguetito". Un simple formulario que os preguntará cuatro datos: nombre de la población, número de población (por aquello de relativizar), municipio/concejo/comarca, provincia, comunidad autónoma, número de residentials y número de sidewalks (estos dos últimos se consiguen mediante las consultas overpass http://overpass-turbo.eu/s/1aaz y http://overpass-turbo.eu/s/1aaA , respectivamente.
De todo ello después podemos hacer ránkings que generen mapas de completado como los que mencionábamos antes.
¿Os animais a colaborar?
https://forms.gle/yX5Nr9sLwGqadhRp6
Este es , de momento el resultado.
diumenge, 29 de març del 2020
#COVID_19 #EsteVirusLoParamosUnidos Mapa de transportistas
Después de acceder a varios listados, y tener debate en la comunidad de Openstreetmap sobre cambios temporales en elementos permanentes (aunque "el mundo se esté acabando" hemos sufrido varios debates en ese sentido) he preferido usar OSM como fondo, en un mapa personalizado para mostrar a los transportistas dónde pueden ser atendidos en estas condiciones tan complicadas. ¿Cómo?
Con este mapa de uMap
Se pueden introducir datos a través de este formulario
Con este mapa de uMap
Se pueden introducir datos a través de este formulario
dijous, 1 d’agost del 2019
#YoRenderizo #CustomOSMApp Como generar tu propio mapa personalizable y autónomo
Hace tiempo que no hago un manualillo de estos pero gracias a un compañero de trifulcas me he decidido a explicar TODO lo que he necesitado para hacer un mapa propio, 100% personalizable.
Créditos:
usaremos el Bicycle Tags map (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Bicycle_tags_map).
Las modificaciones importantes las generó Ramiro Balado.
Usaremos una cuenta de GitHub
Y nos surgirá un mapa basado en OpenLayers
También quiero dejar claro que son los pasos que seguí yo, como entendereis hay mejores formas de usar git y muchos más comandos que otras personas estarán dispuestas a explicaros con mucha mejor precisión que yo, incluso puede ser que os cuente alguna mentira o inexactitud, ya os pido disculpas de entrada ;) . Y por supuesto yo usé el sistema operativo que yo tengo: Windows 7/10 y Firefox. Dicho lo cual, empezamos.
El objetivo es claro: tener un mapa, en internet, con base Openstreetmap, funcionando y que emita nuestros iconos para los elementos básicos que existen en OSM: nodos, vías y relaciones para CUALQUIER ETIQUETA
Estas instrucciones van a requerir unas cuentas herramientas externas que hay que descargar. Aunque la mayoría de procedimientos son vía explorador de archivos y vuestro navegador favorito hay algunas aplicaciones que van a ser vitales en el proceso:
Desde la página principal se puede hacer, no olvidarse de verificar en el correo la cuenta, gratuita ,
por supuesto.
Buscamos el repositorio "customosmapp" y vamos hacia él
Al encontrarlo hacemos clic en "fork", para crearnos nuestra propia copia del proyecto.
Y eso nos dirá la web.
Le damos a Settings y modificamos:
-el nombre del proyecto
-más abajo activamos las páginas web de github, en la rama master. Eso nos permitirá acceder a nuestro mapa vía la siguiente dirección: http://nombredeusuario.github.io/nombredelrepositorio
(si accedemos ahora vereis el mapa de ejemplo sin modificar, con unas cuantas opciones para que veais las posibilidades que puede dar).
Ahora pasamos al programa Github Desktop:
Lo abrimos
-File > Clone a repository
-si hemos puesto nuestro usuario y contraseña podremos escoger el repositorio
-Bien ahora escogemos una carpeta de nuestro ordenador, o la creamos. Allí se van a bajar todos los archivos de nuestros repositorios. Porque las modificaciones las haremos en nuestra máquina, no en internet. Lo que haremos después es sincronizar una cosa con la otra, de tal manera que nuestros cambios se suban y se ejecuten desde el repositorio de Github.
-Una vez bajado con el notepad++ abriremos los siguientes archivos:
Habiendo modificado todo el código necesario ahora pasamos a Github desktop otra vez.
Veremos todas nuestras modificaciones "apiladas"
En la columna izquierda inferior veremos que podemos escribir un título a nuestras modificaciones (así saldrán en github)
Y una explicación algo más larga del commit (petición de entrada de datos) si se desea.
Una vez escrito todo le daremos a "commit to master"
Seguidamente le daremos a "push origin". Si lo hemos hecho correctamente... ya tenemos nuestro mapa funcionando con nuestras modificaciones.
Cada vez que queramos hacer una modificación en el mapa (en las consultas, no en los elementos, los elementos están en la base de datos de OSM y se modifican desde allí, este mapa sólo "dibuja" lo que existe dentro de esa base de datos) deberemos seguir estos pasos:
Créditos:
usaremos el Bicycle Tags map (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Bicycle_tags_map).
Las modificaciones importantes las generó Ramiro Balado.
Usaremos una cuenta de GitHub
Y nos surgirá un mapa basado en OpenLayers
También quiero dejar claro que son los pasos que seguí yo, como entendereis hay mejores formas de usar git y muchos más comandos que otras personas estarán dispuestas a explicaros con mucha mejor precisión que yo, incluso puede ser que os cuente alguna mentira o inexactitud, ya os pido disculpas de entrada ;) . Y por supuesto yo usé el sistema operativo que yo tengo: Windows 7/10 y Firefox. Dicho lo cual, empezamos.
El objetivo es claro: tener un mapa, en internet, con base Openstreetmap, funcionando y que emita nuestros iconos para los elementos básicos que existen en OSM: nodos, vías y relaciones para CUALQUIER ETIQUETA
Estas instrucciones van a requerir unas cuentas herramientas externas que hay que descargar. Aunque la mayoría de procedimientos son vía explorador de archivos y vuestro navegador favorito hay algunas aplicaciones que van a ser vitales en el proceso:
- -Notepad++
- -Github desktop
- -Explorador de archivos
- -Firefox
Desde la página principal se puede hacer, no olvidarse de verificar en el correo la cuenta, gratuita ,
por supuesto.
Buscamos el repositorio "customosmapp" y vamos hacia él
Al encontrarlo hacemos clic en "fork", para crearnos nuestra propia copia del proyecto.
Y eso nos dirá la web.
Le damos a Settings y modificamos:
-el nombre del proyecto
-más abajo activamos las páginas web de github, en la rama master. Eso nos permitirá acceder a nuestro mapa vía la siguiente dirección: http://nombredeusuario.github.io/nombredelrepositorio
(si accedemos ahora vereis el mapa de ejemplo sin modificar, con unas cuantas opciones para que veais las posibilidades que puede dar).
Ahora pasamos al programa Github Desktop:
Lo abrimos
-File > Clone a repository
-si hemos puesto nuestro usuario y contraseña podremos escoger el repositorio
-Bien ahora escogemos una carpeta de nuestro ordenador, o la creamos. Allí se van a bajar todos los archivos de nuestros repositorios. Porque las modificaciones las haremos en nuestra máquina, no en internet. Lo que haremos después es sincronizar una cosa con la otra, de tal manera que nuestros cambios se suban y se ejecuten desde el repositorio de Github.
-Una vez bajado con el notepad++ abriremos los siguientes archivos:
- -index.html
- -js_source/noordpass.js
- -js_source/layerdef.js
- -js_source/browser.js
- -js_source/localtracks.js
- -css/mystyle.css
- -// MODIFICAR
- -// COPIAR
- -// VOCABULARI
- -línea 5: título de la web, el que se verá en el navegador
- -línea 49: coordenadas de inicio y zoom del mapa
- -línea 56: nombre de la pestaña por defecto. Nombres cortos y que no den problemas, es interno.
- -línea 100: lugar donde se pueden añadir las capas y atribuciones que se deseen. Sitios dónde se pueden conseguir capas de ejemplos https://leaflet-extras.github.io/leaflet-providers/preview/
- -línea 174:modificar el nombre y la tabla de mapas tanto en nombre interno, como externo
- -línea 100 : modificar los ejemplos de funciones que queremos destacar con las instrucciones de inicio del mismo archivo. Hay líneas, círculos y puntos (un círculo muy cerrado) e iconos exteriores , vía URL.
- -línea 258 : modificar los ejemplos de peticiones a overpass. Las hay de más sencillas, complejas y combinadas, lo importante es que apunten a las funciones anteriormente creadas
- -línea 386: permite añadir al menú de información sobre las vías cualquier servicio que base su url en longitud y latitud, eso sí especificando previamente un zoom alto, según el servicio escogido.
- -líneas 59 y 84 y 391: mensajes de error
- -línea 89: mensaje para mostrar info en desplegable
- -línea 135: mensaje de zoom mínimo para ejecutarse la consulta overpass
- -línea 173: códigos para añadir aspectos personalizables a la leyenda .
- -línea 208: modificar tipo de letra, tamaño, etc.
- -línea 20: modificar interficie de carga de trazas
- -línea 29: estilo de esas trazas
Habiendo modificado todo el código necesario ahora pasamos a Github desktop otra vez.
Veremos todas nuestras modificaciones "apiladas"
En la columna izquierda inferior veremos que podemos escribir un título a nuestras modificaciones (así saldrán en github)
Y una explicación algo más larga del commit (petición de entrada de datos) si se desea.
Una vez escrito todo le daremos a "commit to master"
Seguidamente le daremos a "push origin". Si lo hemos hecho correctamente... ya tenemos nuestro mapa funcionando con nuestras modificaciones.
Cada vez que queramos hacer una modificación en el mapa (en las consultas, no en los elementos, los elementos están en la base de datos de OSM y se modifican desde allí, este mapa sólo "dibuja" lo que existe dentro de esa base de datos) deberemos seguir estos pasos:
- -modificar lo deseado con notepad++ o vuestro editor de código favorito en vuestro ordenador
- -hacer un commit, con su descripción
- -hacer un push origin.
dissabte, 4 d’agost del 2018
#YoMapeo Como gestionar el proyecto de importación de catastro y que no se convierta en una #catastro-fe
Sí, chiste muy malo, lo sé, pero es verano , no me pidais más con este calor. Vamos a ello
Como habreis leído en muchos sitios la comunidad española de OSM se ha planteado y está empezando a ejecutar una importación "parcial" de los edificios de Catastro.
Como todo proceso puede ser que en función de nuestras aptitudes nos surjan dificultades que de entrada ya nos condicionan para no llevar adelante ese proceso.
pero dado que ya hay avisos de posibles errores durante el proceso vamos a probar el arreglarlos y saltarlos.
Antes que nada vamos a hacer dos pasos previos: contárnoslo a través de la lista de correo (talk-es) o en el grupo de Telegram ( t.me/OSMEs ), así estaremos atentos y te podremos guiar si te surge cualquier duda.
El segundo paso previo es leerte las páginas que hacen referencia a este proceso en la wiki.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/ES:Catastro_espa%C3%B1ol/Importaci%C3%B3n_de_edificios
Este artículo no pretende suplantar la wiki , sólo parafrasearla o añadir pequeños trucos a los tropiezos que una persona que no sabe (yo) se va encontrando por el camino y como los soluciona. Si yo puedo...tú también. Además durante todo el proceso iremos haciendo referencia a la información que vas a encontrar allí, así que no la cierres mientras trabajas ;)
Lo último será bajarte la máquina virtual que vamos a usar, porque así tendrás los mismos "errores" que yo he podido solucionar (with a little help from my friends;) . Así podremos reproducir exactamente el proceso. Y qué mejor que usar la máquina virtual de #miprimerQGIS . Aquí teneis el enlace.
https://mega.nz/#!0xREgRYS!ABA7n9BgCo-12_vwHXGgfkOLmV-d7fhV3hFfCQ1Fqq4
usuario:osm
password:openstreetmap
(esta máquina de Ubuntu 64bits ya trae instaladas varias cosas, en nuestro caso actualizaremos algunas e instalaremos otras)
Por ejemplo en este caso vemos que está el catalán y el inglés instalado, puede ser que nos interese el castellano también así que vamos a instalar el español. En el buscador del sistema ponemos idioma e instalamos el español.
Dicho esto, ejecutamos Firefox y nos vamos a la página de la wiki: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/ES:Catastro_espa%C3%B1ol/Importaci%C3%B3n_de_edificios/Conversi%C3%B3n_de_datos/Programa
Nos envía al exterior a buscar el programa CAT2OSM:
https://osm-es.github.io/CatAtom2Osm/es/install.html
Pero aparte hay que instalar otras dependencias
sudo apt install -y qgis git python-pip python-dev
sudo git clone https://github.com/OSM-es/CatAtom2Osm.git
cd CatAtom2Osm
sudo pip install -r requisites.txt
sudo make install
Una de las cosas que debemos hacer es actualizar el QGIS que ya viene con la máquina virtual, para hacerlo en el terminal deberemos escribir lo siguiente:
sudo apt-add-repository ppa:ubuntugis/ubuntugis-unstable
sudo apt-get update
sudo apt-get install qgis
Seguiremos leyendo https://wiki.openstreetmap.org/wiki/ES:Catastro_espa%C3%B1ol/Importaci%C3%B3n_de_edificios/Gu%C3%ADa_de_importaci%C3%B3n/Gesti%C3%B3n_de_proyectos
Si hemos instalado bien el programa entonces podremos hacer la primera ejecución (digo esto porque para simplificar el proceso de importación siempre se escribe el mismo comando por defecto, aunque haga cosas distintas.
No sabemos qué código tiene nuestro municipio para descargarlo, así que lo vamos a consultar
sudo catatom2osm -l 08
Y veo el mío : "Vilanova i la Geltrú 08308"
Empezamos "lo serio"
sudo catatom2osm 08308
Y vereis como descarga varios archivos, en principio ocupa poco pues lo que ha hecho el programa por defecto primero es mirar qué tal están las calles del municipio en OSM y ha intentado establecer una serie de equivalencias en el archivo CSV que vereis, llamado highway_names.csv. Cuando lo abrais con vuestro editor de hojas de cálculo favorito (yo uso LibreOffice Calc) , en la columna de la izquierda vereis la información de Catastro, y en la derecha podeis ver la información de OSM o bien la conversión que ha interpretado. Algunas calles no van a coincidir así que CatAtom2Osm habrá hecho una conversión a su estilo o habrá pillado una calle cercana, por ello es importante corregirlo. Toda calle que no tenga columna de la derecha no se va a importar, así que tened en cuenta si realmente esa calle lleva ese nombre o no. Las calles con letras del abecedario o con número son calles provenientes de planes urbanísticos, no se van a importar, ya las podemos borrar
-Revisando en OSM esos datos pondremos la clave noname=yes a toda vía que oficialmente no lo tenga (las hay, más de las que creeríamos).
-Lo siguiente será revisar esas calles actuales sacadas del archivo 'current_highway.osm' . Lo abriremos con el JOSM
-Y lo uniremos a los portales, sacados de la conversión de los datos que ya hay en OSM llamado 'address.osm'.
Al activar el complemento ColouredStreets vereis que los portales y las calles tienen un determinado color. Deben coincidir. Si no coinciden es que el nombre no es exactamente el mismo (¿un acento? ¿una abreviación? ¿una mayúscula? ¿No hay calle enmedio de esos portales?). Si la calle siendo la misma tiene diversos colores vuelve a pasar lo mismo. Pero no lo vamos a corregir ahí.
Para arreglar todas estas situaciones debemos hacer las pertinentes ediciones en OSM, con la etiqueta #1calle1nombre y con nuestro nombre de usuario habitual.
Una vez hayamos hecho estas pequeñas correcciones procederemos a ...borrar los archivos current_highway.osm (lo que había actualmente como calles en OSM) y highway_names.csv (la equivalencia de nombres entre Catastro y OSM). Cuando lo hagas y vuelvas a ejecutar el programa
sudo catatom2osm 08308
el programa se descargará los datos nuevos, y cada vez coincidirán más. Comprobaremos que las tablas de equivalencias sean correctas y ese archivo ya no lo borraremos, con lo que si volvemos a ejecutar el programa ya será tenido en cuenta. Cuando lo hayamos revisado todo ejecutaremos por tercera vez el programa (sí, parece un conjuro)
sudo catatom2osm 08308
pero esta vez preparaos, se crean TODOS los archivos, vereis uno de edificios, vereis una carpeta con todas las tareas creadas para el gestor de tareas con el que llevaremos a cabo la importación (y que contienen los edificios). Esta vez deberemos comprobar un par de archivos de texto.
El primero es 'report.txt' y particularmente nos debemos fijar en la sección =Problemas=, hacia el final. En mi caso da esto, os puede dar cosas parecidas:
Correcciones (fixmes): 60
Comprobar, área demasiado grande: 2
Comprobar, área demasiado pequeña: 57
Esta parte es mayor que su edificio: 1
Avisos: 1
Existen 16 direcciones sin número de portal en OSM
(más info concreta https://wiki.openstreetmap.org/wiki/ES:Catastro_espa%C3%B1ol/Importaci%C3%B3n_de_edificios/Conversi%C3%B3n_de_datos/Programa#Problemas)
El segundo es 'review.txt' , el cual muestra la lista de los archivos que tienen esos problemas, revísalos con JOSM , uno por uno, hasta que la sección de problemas quede vacía. Será entonces cuando estaremos listos para subir los archivos resultantes a un repositorio concreto de github a fin de que se puedan hacer las tareas de forma colaborativa mediante el gestor de tareas de OSM España.
Para crearlo no nos compliquemos la vida, sigamos las instrucciones de la wiki, se deben rellenar varios campos de una forma clara aunque sea genérica y con algunos campos en código, para que puedan "aparecer nuestros archivos" y los podamos importar para hacer las ediciones pertinentes.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/ES:Catastro_espa%C3%B1ol/Importaci%C3%B3n_de_edificios/Gu%C3%ADa_de_importaci%C3%B3n/Gesti%C3%B3n_de_proyectos#Crear_proyectos
Allí teneis la explicación paso a paso y las plantillas exactas de cada pestaña que veis en el creador de proyectos del Gestor de Tareas (sólo debereis modificar y personalizar los aspectos que estén entre < >, el resto lo hará el gestor por sí sólo por eso es importante que sobretodo los enlaces queden como los veis en la wiki, si no no se corresponderán con los archivos a bajar de Github y no recibireis los edificios.
Y ahora viene lo más duro: trabajar.
En la wiki lo encontrareis bajo el apartado Correcciones https://wiki.openstreetmap.org/wiki/ES:Catastro_espa%C3%B1ol/Importaci%C3%B3n_de_edificios/Gu%C3%ADa_de_importaci%C3%B3n/Correcciones
Hay mucho trabajo por hacer. Lo primero será hacernos un usuario nuevo de OSM. Esto se hace para tener control de los cambios e incluso que sea más fácil revertir y arreglar en caso de desastre (pueden haber muchos). Para hacernos un usuario nuevo sin muchas molestias nos vamos a la página de registro de OSM y rellenamos todos los campos correctamente:
dirección de correo: como ya estamos registrados en osm si ponemos nuestra dirección de siempre nos va a decir que ya estamos registrados. Una buena solución es poner nuestradireccióndecorreo+catastro@proveedordeservicios.com (por ejemplo, con Gmail funciona). Esto nos permitirá tener dos usuarios en una misma dirección de correo.
confirmación de correo: exactamente la que hayas escrito arriba (no te olvides el carácter + )
nombredeusuario:lo mismo: nombredeusuariodeosm+catastro (este usuario sólo lo vas a usar para hacer esta importación propiamente dicha así que más vale que haga referencia a tu nombre real de usuario y a esta importación concreta (tu pueblo es sólo una pequeña parte de la importación de catastro a nivel de toda España excepto comunidades forales.
Confirmamos , recibimos el correo de registro en nuestro mail de siempre y la activamos con el enlace que nos suministran.
Con este nuevo nombre de usuario ya podemos dirigirnos al Gestor de tareas: http://tareas.openstreetmap.es Ya verás que no es el único proyecto a funcionar. Entra en el tuyo, ya creado y publicado y escoge la tarea que desees. Si seguiste correctamente las instrucciones de la wiki verás tu zona dividida en muchas porciones. Escoge una de ellas, actívala. Yo explicaré el modo para editar más completo, el de JOSM porque es el que utilizo y el que me va a permitir mejor conflación de datos. Porque una importación no es sólo añadir datos a "lo que hay", hay que unirlos: conflacionarlos.
Abrimos nuestro amigo JOSM, con los complementos bajados que nos ha recomendado la wiki. Y lo primero que vamos a hacer es cambiar nuestro nombre de usuario, porque, recordad, todas nuestras ediciones con datos del Catastro deben ser hechas con ese nuevo usuario que nos hemos inventado, así que nos vamos a Edit > Preferences > (segundo icono, el de la bola del mundo), pestaña de autentificación y tenemos dos opciones: dejar en blanco todo el apartado (nos preguntará por usuario y contraseña cada vez que queramos subir información a la base de datos de OSM, o bien poner el nuevo (pero vereis que aquí describo tareas que no deben hacerse con el usuario de catastro).
Una vez hecho esto nos vamos al navegador, recuperamos la página del nuestro proyecto ya escogida y seleccionamos editar con JOSM, después de alguna confirmación en JOSM se nos descargan los datos actuales. Como imágenes para trabajar uso la capa de imágenes de PNOA 1:2500 que es la estándard para toda España, suministrada por las comunidades autónomas, y normalmente la más actualizada. Si no hemos editado el proyecto , el terreno descargado equivaldrá en la mayoría de casos a una manzana de casas, comprobamos qué edificios existen previamente (si no nos interesa adaptar la información ya existente la borramos) y dejamos el terreno preparado para el siguiente paso.
Hacemos clic en el enlace "Editar con control remoto" de las instrucciones adicionales, eso hará que nuestro JOSM, después de confirmación se descargue una nueva capa con sólo los datos de catastro. Tal y como pone en la wiki comprobaremos que los datos sean correctos, especialmente debemos añadir access=private a las piscinas existentes.
Dado que nos interesa perder lo mínimo de información se impone una solución salomónica: en unos casos, en los que el edificio está solo y es dedicado exclusivamente a un uso, adaptaremos la categoría de building= ,podríamos mantener la información de dirección (addr:street addr:postalcode y addr:housenumber) sobre todo el edificio y añadir un nodo entrance=yes allí dónde esté la entrada.
Pero en mi caso, con edificios muchas veces ya realizados y con edificios en los que hay varios portales que dan a diversas calles la opción es diferente. Se trata de que cada nodo de entrada tenga esas direcciones y el edificio resultante de la fusión de las dos capas quede libre de esa información. Para colocar esos nodos hay además dos posibilidades en función del edificio:
-Si es un bloque de pisos, de ciudad, el nodo de entrada con el número se pone allí donde quede esa entrada, como un nodo perteneciente al edificio.
-Si es una casa mi opción pasa por dibujar un muro (barrier=wall o barrier=fence si es valla) y situar el nodo de entrada con las direcciones correspondientes allí donde esté la puerta de entrada al muro, esto nos permite además mostrar la división entre parcelas, siendo la representación mucho más realista en el caso de aplicar visualizadores 3D como Kendzi o F4map.
El caso es que cuando lo tengamos decidido y hayamos hecho los trabajos previos escogemos las dos capas, las unimos, ejecutamos todo el tema de la direcciones antes explicado, finalmente subimos lo resultante. Al subirlo debemos comprobar que el nombre del changeset sea algo como #Spanish_Cadastre_Buildings_Import 08308 Vilanova i la Geltrú u00610 y Dirección General del Catastro en el apartado dedicado a fuente.
Ejemplos:
Como habreis leído en muchos sitios la comunidad española de OSM se ha planteado y está empezando a ejecutar una importación "parcial" de los edificios de Catastro.
Como todo proceso puede ser que en función de nuestras aptitudes nos surjan dificultades que de entrada ya nos condicionan para no llevar adelante ese proceso.
pero dado que ya hay avisos de posibles errores durante el proceso vamos a probar el arreglarlos y saltarlos.
Antes que nada vamos a hacer dos pasos previos: contárnoslo a través de la lista de correo (talk-es) o en el grupo de Telegram ( t.me/OSMEs ), así estaremos atentos y te podremos guiar si te surge cualquier duda.
El segundo paso previo es leerte las páginas que hacen referencia a este proceso en la wiki.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/ES:Catastro_espa%C3%B1ol/Importaci%C3%B3n_de_edificios
Este artículo no pretende suplantar la wiki , sólo parafrasearla o añadir pequeños trucos a los tropiezos que una persona que no sabe (yo) se va encontrando por el camino y como los soluciona. Si yo puedo...tú también. Además durante todo el proceso iremos haciendo referencia a la información que vas a encontrar allí, así que no la cierres mientras trabajas ;)
Lo último será bajarte la máquina virtual que vamos a usar, porque así tendrás los mismos "errores" que yo he podido solucionar (with a little help from my friends;) . Así podremos reproducir exactamente el proceso. Y qué mejor que usar la máquina virtual de #miprimerQGIS . Aquí teneis el enlace.
https://mega.nz/#!0xREgRYS!ABA7n9BgCo-12_vwHXGgfkOLmV-d7fhV3hFfCQ1Fqq4
Empecemos
Ejecutamos máquina virtualusuario:osm
password:openstreetmap
(esta máquina de Ubuntu 64bits ya trae instaladas varias cosas, en nuestro caso actualizaremos algunas e instalaremos otras)
Por ejemplo en este caso vemos que está el catalán y el inglés instalado, puede ser que nos interese el castellano también así que vamos a instalar el español. En el buscador del sistema ponemos idioma e instalamos el español.
Dicho esto, ejecutamos Firefox y nos vamos a la página de la wiki: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/ES:Catastro_espa%C3%B1ol/Importaci%C3%B3n_de_edificios/Conversi%C3%B3n_de_datos/Programa
Nos envía al exterior a buscar el programa CAT2OSM:
https://osm-es.github.io/CatAtom2Osm/es/install.html
Pero aparte hay que instalar otras dependencias
sudo apt install -y qgis git python-pip python-dev
sudo git clone https://github.com/OSM-es/CatAtom2Osm.git
cd CatAtom2Osm
sudo pip install -r requisites.txt
sudo make install
Una de las cosas que debemos hacer es actualizar el QGIS que ya viene con la máquina virtual, para hacerlo en el terminal deberemos escribir lo siguiente:
sudo apt-add-repository ppa:ubuntugis/ubuntugis-unstable
sudo apt-get update
sudo apt-get install qgis
Seguiremos leyendo https://wiki.openstreetmap.org/wiki/ES:Catastro_espa%C3%B1ol/Importaci%C3%B3n_de_edificios/Gu%C3%ADa_de_importaci%C3%B3n/Gesti%C3%B3n_de_proyectos
Si hemos instalado bien el programa entonces podremos hacer la primera ejecución (digo esto porque para simplificar el proceso de importación siempre se escribe el mismo comando por defecto, aunque haga cosas distintas.
No sabemos qué código tiene nuestro municipio para descargarlo, así que lo vamos a consultar
sudo catatom2osm -l 08
Y veo el mío : "Vilanova i la Geltrú 08308"
Empezamos "lo serio"
sudo catatom2osm 08308
Y vereis como descarga varios archivos, en principio ocupa poco pues lo que ha hecho el programa por defecto primero es mirar qué tal están las calles del municipio en OSM y ha intentado establecer una serie de equivalencias en el archivo CSV que vereis, llamado highway_names.csv. Cuando lo abrais con vuestro editor de hojas de cálculo favorito (yo uso LibreOffice Calc) , en la columna de la izquierda vereis la información de Catastro, y en la derecha podeis ver la información de OSM o bien la conversión que ha interpretado. Algunas calles no van a coincidir así que CatAtom2Osm habrá hecho una conversión a su estilo o habrá pillado una calle cercana, por ello es importante corregirlo. Toda calle que no tenga columna de la derecha no se va a importar, así que tened en cuenta si realmente esa calle lleva ese nombre o no. Las calles con letras del abecedario o con número son calles provenientes de planes urbanísticos, no se van a importar, ya las podemos borrar
-Revisando en OSM esos datos pondremos la clave noname=yes a toda vía que oficialmente no lo tenga (las hay, más de las que creeríamos).
-Lo siguiente será revisar esas calles actuales sacadas del archivo 'current_highway.osm' . Lo abriremos con el JOSM
-Y lo uniremos a los portales, sacados de la conversión de los datos que ya hay en OSM llamado 'address.osm'.
Al activar el complemento ColouredStreets vereis que los portales y las calles tienen un determinado color. Deben coincidir. Si no coinciden es que el nombre no es exactamente el mismo (¿un acento? ¿una abreviación? ¿una mayúscula? ¿No hay calle enmedio de esos portales?). Si la calle siendo la misma tiene diversos colores vuelve a pasar lo mismo. Pero no lo vamos a corregir ahí.
Para arreglar todas estas situaciones debemos hacer las pertinentes ediciones en OSM, con la etiqueta #1calle1nombre y con nuestro nombre de usuario habitual.
Una vez hayamos hecho estas pequeñas correcciones procederemos a ...borrar los archivos current_highway.osm (lo que había actualmente como calles en OSM) y highway_names.csv (la equivalencia de nombres entre Catastro y OSM). Cuando lo hagas y vuelvas a ejecutar el programa
sudo catatom2osm 08308
el programa se descargará los datos nuevos, y cada vez coincidirán más. Comprobaremos que las tablas de equivalencias sean correctas y ese archivo ya no lo borraremos, con lo que si volvemos a ejecutar el programa ya será tenido en cuenta. Cuando lo hayamos revisado todo ejecutaremos por tercera vez el programa (sí, parece un conjuro)
sudo catatom2osm 08308
pero esta vez preparaos, se crean TODOS los archivos, vereis uno de edificios, vereis una carpeta con todas las tareas creadas para el gestor de tareas con el que llevaremos a cabo la importación (y que contienen los edificios). Esta vez deberemos comprobar un par de archivos de texto.
El primero es 'report.txt' y particularmente nos debemos fijar en la sección =Problemas=, hacia el final. En mi caso da esto, os puede dar cosas parecidas:
Correcciones (fixmes): 60
Comprobar, área demasiado grande: 2
Comprobar, área demasiado pequeña: 57
Esta parte es mayor que su edificio: 1
Avisos: 1
Existen 16 direcciones sin número de portal en OSM
(más info concreta https://wiki.openstreetmap.org/wiki/ES:Catastro_espa%C3%B1ol/Importaci%C3%B3n_de_edificios/Conversi%C3%B3n_de_datos/Programa#Problemas)
El segundo es 'review.txt' , el cual muestra la lista de los archivos que tienen esos problemas, revísalos con JOSM , uno por uno, hasta que la sección de problemas quede vacía. Será entonces cuando estaremos listos para subir los archivos resultantes a un repositorio concreto de github a fin de que se puedan hacer las tareas de forma colaborativa mediante el gestor de tareas de OSM España.
Gestor
Lo siguiente será tener permisos en el Gestor de Tareas de la Comunidad Española (http://tareas.openstreetmap.es ). Para conseguirlo lo mejor es haber hecho previamente un correo a la lista española (talk-es) con nuestras intenciones. Siguiendo ese hilo lo podríamos pedir en ese correo. Otra opción es hablar con alguien que nos pueda habilitar en la comunidad de Telegram ( http://t.me/OSMEs )Para crearlo no nos compliquemos la vida, sigamos las instrucciones de la wiki, se deben rellenar varios campos de una forma clara aunque sea genérica y con algunos campos en código, para que puedan "aparecer nuestros archivos" y los podamos importar para hacer las ediciones pertinentes.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/ES:Catastro_espa%C3%B1ol/Importaci%C3%B3n_de_edificios/Gu%C3%ADa_de_importaci%C3%B3n/Gesti%C3%B3n_de_proyectos#Crear_proyectos
Allí teneis la explicación paso a paso y las plantillas exactas de cada pestaña que veis en el creador de proyectos del Gestor de Tareas (sólo debereis modificar y personalizar los aspectos que estén entre < >, el resto lo hará el gestor por sí sólo por eso es importante que sobretodo los enlaces queden como los veis en la wiki, si no no se corresponderán con los archivos a bajar de Github y no recibireis los edificios.
Y ahora viene lo más duro: trabajar.
En la wiki lo encontrareis bajo el apartado Correcciones https://wiki.openstreetmap.org/wiki/ES:Catastro_espa%C3%B1ol/Importaci%C3%B3n_de_edificios/Gu%C3%ADa_de_importaci%C3%B3n/Correcciones
Hay mucho trabajo por hacer. Lo primero será hacernos un usuario nuevo de OSM. Esto se hace para tener control de los cambios e incluso que sea más fácil revertir y arreglar en caso de desastre (pueden haber muchos). Para hacernos un usuario nuevo sin muchas molestias nos vamos a la página de registro de OSM y rellenamos todos los campos correctamente:
dirección de correo: como ya estamos registrados en osm si ponemos nuestra dirección de siempre nos va a decir que ya estamos registrados. Una buena solución es poner nuestradireccióndecorreo+catastro@proveedordeservicios.com (por ejemplo, con Gmail funciona). Esto nos permitirá tener dos usuarios en una misma dirección de correo.
confirmación de correo: exactamente la que hayas escrito arriba (no te olvides el carácter + )
nombredeusuario:lo mismo: nombredeusuariodeosm+catastro (este usuario sólo lo vas a usar para hacer esta importación propiamente dicha así que más vale que haga referencia a tu nombre real de usuario y a esta importación concreta (tu pueblo es sólo una pequeña parte de la importación de catastro a nivel de toda España excepto comunidades forales.
Confirmamos , recibimos el correo de registro en nuestro mail de siempre y la activamos con el enlace que nos suministran.
Con este nuevo nombre de usuario ya podemos dirigirnos al Gestor de tareas: http://tareas.openstreetmap.es Ya verás que no es el único proyecto a funcionar. Entra en el tuyo, ya creado y publicado y escoge la tarea que desees. Si seguiste correctamente las instrucciones de la wiki verás tu zona dividida en muchas porciones. Escoge una de ellas, actívala. Yo explicaré el modo para editar más completo, el de JOSM porque es el que utilizo y el que me va a permitir mejor conflación de datos. Porque una importación no es sólo añadir datos a "lo que hay", hay que unirlos: conflacionarlos.
Conflación
Para suerte de nosotros el mapa ya no está vacío, en grandes partes de nuestro país es utilizable en bases generales y muchas otras zonas dispone de mejores y más actualizados datos que cualquier otro proveedor de mapas. Eso significa que los datos de Catastro no van a aterrizar en un erial, lo harán en parcelas seguramente llenas de datos y algunos, siempre para ajustar más a la realidad deberemos moverlos así como , en caso de que ya haya edificios dibujados, decidir qué geometrías se adecuan más: las de catastro o las nuestras (en caso de escoger las nuestras revisad sus propiedades para añadir la información que nos ofrezcan las de Catastro y aún no tengamos).Abrimos nuestro amigo JOSM, con los complementos bajados que nos ha recomendado la wiki. Y lo primero que vamos a hacer es cambiar nuestro nombre de usuario, porque, recordad, todas nuestras ediciones con datos del Catastro deben ser hechas con ese nuevo usuario que nos hemos inventado, así que nos vamos a Edit > Preferences > (segundo icono, el de la bola del mundo), pestaña de autentificación y tenemos dos opciones: dejar en blanco todo el apartado (nos preguntará por usuario y contraseña cada vez que queramos subir información a la base de datos de OSM, o bien poner el nuevo (pero vereis que aquí describo tareas que no deben hacerse con el usuario de catastro).
Una vez hecho esto nos vamos al navegador, recuperamos la página del nuestro proyecto ya escogida y seleccionamos editar con JOSM, después de alguna confirmación en JOSM se nos descargan los datos actuales. Como imágenes para trabajar uso la capa de imágenes de PNOA 1:2500 que es la estándard para toda España, suministrada por las comunidades autónomas, y normalmente la más actualizada. Si no hemos editado el proyecto , el terreno descargado equivaldrá en la mayoría de casos a una manzana de casas, comprobamos qué edificios existen previamente (si no nos interesa adaptar la información ya existente la borramos) y dejamos el terreno preparado para el siguiente paso.
Hacemos clic en el enlace "Editar con control remoto" de las instrucciones adicionales, eso hará que nuestro JOSM, después de confirmación se descargue una nueva capa con sólo los datos de catastro. Tal y como pone en la wiki comprobaremos que los datos sean correctos, especialmente debemos añadir access=private a las piscinas existentes.
Direcciones
Uno de nuestros dilemas será ver dónde queda la información de la dirección, y es que teniendo Catastro aquí y habiendo usado las correspondencias entre los datos de calles sería una lástima no aprovecharlo, de hecho será una de las informaciones que Catastro intentará añadir a los datos. Y puede que lo haga de la siguiente manera: en el edificio entero. Pero puede ser que ese portal, esa tienda ya existiera aunque sólo como nodo en OSM: ¿con cual nos quedamos?Dado que nos interesa perder lo mínimo de información se impone una solución salomónica: en unos casos, en los que el edificio está solo y es dedicado exclusivamente a un uso, adaptaremos la categoría de building= ,podríamos mantener la información de dirección (addr:street addr:postalcode y addr:housenumber) sobre todo el edificio y añadir un nodo entrance=yes allí dónde esté la entrada.
Pero en mi caso, con edificios muchas veces ya realizados y con edificios en los que hay varios portales que dan a diversas calles la opción es diferente. Se trata de que cada nodo de entrada tenga esas direcciones y el edificio resultante de la fusión de las dos capas quede libre de esa información. Para colocar esos nodos hay además dos posibilidades en función del edificio:
-Si es un bloque de pisos, de ciudad, el nodo de entrada con el número se pone allí donde quede esa entrada, como un nodo perteneciente al edificio.
-Si es una casa mi opción pasa por dibujar un muro (barrier=wall o barrier=fence si es valla) y situar el nodo de entrada con las direcciones correspondientes allí donde esté la puerta de entrada al muro, esto nos permite además mostrar la división entre parcelas, siendo la representación mucho más realista en el caso de aplicar visualizadores 3D como Kendzi o F4map.
El caso es que cuando lo tengamos decidido y hayamos hecho los trabajos previos escogemos las dos capas, las unimos, ejecutamos todo el tema de la direcciones antes explicado, finalmente subimos lo resultante. Al subirlo debemos comprobar que el nombre del changeset sea algo como #Spanish_Cadastre_Buildings_Import 08308 Vilanova i la Geltrú u00610 y Dirección General del Catastro en el apartado dedicado a fuente.
Otras consideraciones
Ahora que hemos aprovechado para añadir los edificios (y direcciones en algunos casos) de Catastro es un buen momento para aprovechar y añadir otros elementos importantes al mapa tales como aceras, carriles bicis, contenedores... Todo ello deberá llevarse acabo con nuestro usuario normal por lo que deberemos volver a preferencias y volver a cambiarlo.Ejemplos:
- -Aprovechar para añadir carriles bici, aceras y pasos de peatones como vía independiente (permitirá información de accesibilidad)
- -Tanto aceras como carriles bici deben llevar nombre (para tareas de ruteamiento y facilidad en las relaciones que se puedan incluir)
dijous, 12 d’octubre del 2017
Consejos a tener en cuenta si vas a mapear en OpenStreetMap
Hacía ya mucho tiempo que no escribía aquí, y mucho menos al margen de la wiki de OSM. Pero con el tiempo ya sabréis que a veces lo oficial no tiene por qué estar reñido con la innovación (aunque para ello no hagas caso algún consejo extra). Al mismo tiempo el hecho de la mera posibilidad de discutir con toda la comunidad para añadir un precepto que simplemente pretende ser un consejo me hace expresarme en mi propio espacio, nada más. Al lado encontrareis un numerito. Os servirá para indicar en qué nivel de edición podríamos situar este consejo, (ejemplo: no tiene sentido que habremos de números de portal...cuando la calle no está dibujada, dibujar la calle sería una edición de 0 y dibujar sus portales podría ser un 3 , ya que primero esa calle debe tener nombre, debe tener un sentido y debe tener unas características, a partir de ahí destacaríamos lo que hay alrededor de la calle, según yo lo veo) .Por cierto, más consejos en la wiki de OSM.
Así que allá va (en un documento compartido, por si quereis hacer aportaciones o comentar algo):
Así que allá va (en un documento compartido, por si quereis hacer aportaciones o comentar algo):
dimarts, 31 de gener del 2017
#YoMapeo Ok, You win
Ok, you win. I will explain all the idea, 'cos I'm tired of being accused to doing bad things for the community. First I have to say in the projects I participate I'm trying to going as far as I can...or as I am allowed.
I explain it from the start of this idea.
It was a day of 2014. I start to search JOSM plug-ins, and I discovered a plug-in called RoadSigns. Oh , sounds interesting. And I had installed. And I see about 30 traffic signs from Deustchland , and the same thing about 2 other countries. Spanish laws talk about 300 traffic signs so it was not enough for me.Could be possible to the same but in a complete way...for my traffic signs (Spain)? Well. I have tried. With a preset for this plug-in. And also I added some Catalan traffic signs (Catalan destination traffic signs are similar but not the same as Spanish ).Nowadays you can see it in roadsigns plug-in. It was a first aproach. It works well with generic traffic signs. But not was complete, ok for tag a node in map it could be useful.
Next step was... a JOSM mapping style. I forget one thing about me: I'm a teacher and I don't know ANYTHING about programming or whatever it could be similar. My method is open the file from working tool, and then I modify, I customize the code and try with test-error-test. So I took a working map style like Speedlimit Signs from Martin Koppenhoefer and started to tweak the code, duplicating it and customizing it to get the 300+ Spanish traffic signs. And it was good.
All these things were presented in SOTMCAT'14 with differents reactions. People do good comments but also as an utopic thing.
Then I tried to do a JOSM menu preset (what about putting traffic signs with only one click) because there I had the whole control (I can update it whenever I can.) With generic traffic signs, there was no problem.
But I continued to go far away. With generic traffic signs working, next step was "the 3D World". I test some options, and the winner (the unique I had opened , I had tried to modify code and it worked) was Kendzi3D JOSM plugin. The basic philosophy was: less extra different information from mapping to make it work.So I took a street lamp (there was a bench, a street lamp, a tree...) and then I attached in some ways (with Blender - a new program for me) a traffic sign. You can read there https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=399614#p399614
Also you can watch it here.
Oh! It works!! And with a Catalan sign!! Fantastic. But in Kendzi...you can turn around the world: How Can I say the map, hey I'm in the opposite direction!! I had searched in the OSM wiki a lot. And the option that days was the "deprecated use" of direction tag. A traffic sign, the most cases, has two directions: forward and backward, and also...it can be at the right, at the left of the road. So I had added two other tags: direction= and side= . Kendzi creator helped me a lot making a special Blender model (now I configure the texture of the model and not the model it self, so I can use only one model for every geographic form). Well I had finished all the generic traffic signs. And started to map ... a complete road. I took a piece of C-12 . I have started in Balaguer, and finished near Àger. I have downloaded the road hundreds of times. I have parted in every change of overtaking propierties, I put more than 500 traffic signs in two directions.
Oh, the 2.5D was great (no mountains, but rivers, no paintings but traffic signs.). and what about...destination traffic signs. It had no-sense to show example pic (in Spain is "los Corrales de Buelna" as wikipedia did) so I have started to modify existing tags (multiple values does not work so I have discarted at all) to make traffic signs work...with every country. One day would be C-12, Other would be Catalonia, Other would be Spain, and why not...Other will be all the traffic signs of the World. Finally I've got a system with all Spanish traffic signs...(except motorway's) and also I had a complete roundabout with all the positions!!!. It was a hard work because Kendzi says me it was not possible to "copy" the name of the tag and "print it" at the traffic sign, so I have started to make...every word or number or reference I need. Then big improvements were made from Kendzi creator: A new system of coordinates for models (I had to restart from the beggining but now the system was so accurate to put the models.), the possibility to edit the models' library, the possibility to load internet files (welcome automatic updates and custom updates!!) and the best, a lighting part (because traffic signs models were so dark that there were useless).Also I have started to make the motorways traffic signs and big panels, I swear you. But as I have finished Spanish preset of traffic signs new year came and other challenges and projects for OSM Catalan and OSM Spanish Community came to me :-Spanish phisic standard classification for roads and Public Transport in Catalonia (you can see https://docs.google.com/presentation/d/1flUBR9BpVgv1qyLvK0GUu3G5fFcdVG8e8I3RDwhdKI4/edit?usp=sharing).
Also I tried to do maps as http://bit.ly/parkingosm, with the taggin' for my city (traffic signs, traffic lights, all the names of the streets, all the cycle lanes...). And then it returns. One day of early 2016 people from JOSM tell me, hey! we will deprecate XML style for JOSM...as yours... With their help and the other friends I have done a new style in mapcss. But...What happens if I put ALL the traffic signs here? As there is no big standard for global traffic signs I have started to codify it as countrycode:codeofthetrafficsign and also because mapcss allowed me to with one icon put the four positions. And then I have reviewed taginfo, and OSM wiki and I have discovered Finnish people and traffic signs project.And also see German traffic signs...and what about toher European Countries? And then...started again. Spain was done with the scheme :forward :backward (Kendzi first code now was obsolete).As I finish Spain I continued with European less number of traffic signs: Belgium. With no sense the I have continued with the third: The Nederlands! And Then a big idea came to me: do it well: pick all the traffic laws and traffic signs of the world. The list was big: Austria, Belgium, Brasil,Belarus, Switzerland, Czech Republic, Germany, Denmark,Estonia, Spain, Finland, France, Great Britain, Greece, Hungary, Indonesia,Ireland,Island,Italy,Nederlands,Norway, Poland, Portugal, Russia,Sweden,Slovak Republic, Turkey, Ukraine and United States.And then , with an idea of one Catalan Community person (Thanks Esther) with LibreOffice Calc I replicated the codes for all the positions and put inside the style all the traffic signs. At the same way I put a project in taginfo, to take control of the statistics of the use of traffic signs (and to use all the icons I've got, made and upload to github) . As I will spent so many months doing every preset country (it was impossible to take all the traffic signs of all the countries over one preset, JOSM was hanging up, preset was bigger...than JOSM itself). Also it had lots of errors (I don't know how to program so it is a big deal for me to change little things) and people for JOSM were upset with it, they help me a lot as also Catalan and Spanish Communities. So I have made an "emergency preset" for every country splitting the big one.And with the same technique of the style with, Libreoffice calc I replicate the code (you can find all these basic presets in JOSM presets library)...and with the same process....why not reload kendzi code? And then I have started to do it. With "calc" way I put generic traffic signs. Also I put a second position (traffic_sign:2 as Finnish people done) and , also one new side: UP (for vertical panels, in the future.).
New year , new projects: I have suscribed to tagging list, I have participate a little more in Spanish Community (I have discovered the world of Imports!!: big processes in Spain will be done these years: all the housenumbers of Barcelona, public transport of Catalonia...and a model to replicate the big process...in every single town of Spain, in collaboration with IGN - Instituto Geográfico Nacional, thank you Santiago), and the most important: one question to the government of one member of Spanish community were answered in a very special way: with a file with the position of ALL the traffic signs of Spanish government roads: more than 500000: WTF???. Ok This file will follow the entire process of a import: discussion in local community list, imports list, process of import,process of conflation (there are few traffic signs in the map), communication and review. So we're asking the government if the file is allowed to be imported to OSM with OSM conditions. Instead of the answered tools have to be prepared. So I start to put all the codes, to search the missing codes, to make the variations of the same traffic sign..but what about destination traffic signs? There are not in the file 0_0 . So I take preset, I take Kendzi code and start to review it, to modify it, to add second position (because all the work we do for the Spanish Preset then it will be used in other countries.). Last week someone asked for a big destination panel: how you can tag it? It was my oportunity to explain it: with these tags, and near in the future you will have a preset to do it.
Then Hell opened: WHAT THE HELL ARE YOU DOING? This is not correct tagging!! Ok...but is the only it works in JOSM style, preset, Kendzi...No , no it is not correct, you have to do as done in Checkautopista and OSM Lane visualizer, with multiples values, and multiples tags, relations...
Sorry, it does not work in JOSM, most used tool for mappers. I know "my solution" (based in Finnish tags) is not the better solution...but it works NOW (it worked also in 2014 but I know: past is past).
You are asking me why a destination is repeated 15 times.This is the traffic sign.
As you can see there are 15 positions to put it in the traffic sign, and 8 directions to take. It is a test, I know it is not the best way to do this but compare it with one of the first I have done three years ago.
It is not the best way, it is not perfect. But Please, help me if this is not the code, help me doing "my work". I have spent more than 4 hours writting this "post" instead of continue testing and developing roundabouts traffic signs (it is not finished yet) and advance taggin' for non-generic traffic_signs. Please help me. Thank you.
Sorry for my bad English. Sorry for my bad code.
I explain it from the start of this idea.
It was a day of 2014. I start to search JOSM plug-ins, and I discovered a plug-in called RoadSigns. Oh , sounds interesting. And I had installed. And I see about 30 traffic signs from Deustchland , and the same thing about 2 other countries. Spanish laws talk about 300 traffic signs so it was not enough for me.Could be possible to the same but in a complete way...for my traffic signs (Spain)? Well. I have tried. With a preset for this plug-in. And also I added some Catalan traffic signs (Catalan destination traffic signs are similar but not the same as Spanish ).Nowadays you can see it in roadsigns plug-in. It was a first aproach. It works well with generic traffic signs. But not was complete, ok for tag a node in map it could be useful.
Next step was... a JOSM mapping style. I forget one thing about me: I'm a teacher and I don't know ANYTHING about programming or whatever it could be similar. My method is open the file from working tool, and then I modify, I customize the code and try with test-error-test. So I took a working map style like Speedlimit Signs from Martin Koppenhoefer and started to tweak the code, duplicating it and customizing it to get the 300+ Spanish traffic signs. And it was good.
All these things were presented in SOTMCAT'14 with differents reactions. People do good comments but also as an utopic thing.
Then I tried to do a JOSM menu preset (what about putting traffic signs with only one click) because there I had the whole control (I can update it whenever I can.) With generic traffic signs, there was no problem.
But I continued to go far away. With generic traffic signs working, next step was "the 3D World". I test some options, and the winner (the unique I had opened , I had tried to modify code and it worked) was Kendzi3D JOSM plugin. The basic philosophy was: less extra different information from mapping to make it work.So I took a street lamp (there was a bench, a street lamp, a tree...) and then I attached in some ways (with Blender - a new program for me) a traffic sign. You can read there https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=399614#p399614
Also you can watch it here.
Oh! It works!! And with a Catalan sign!! Fantastic. But in Kendzi...you can turn around the world: How Can I say the map, hey I'm in the opposite direction!! I had searched in the OSM wiki a lot. And the option that days was the "deprecated use" of direction tag. A traffic sign, the most cases, has two directions: forward and backward, and also...it can be at the right, at the left of the road. So I had added two other tags: direction= and side= . Kendzi creator helped me a lot making a special Blender model (now I configure the texture of the model and not the model it self, so I can use only one model for every geographic form). Well I had finished all the generic traffic signs. And started to map ... a complete road. I took a piece of C-12 . I have started in Balaguer, and finished near Àger. I have downloaded the road hundreds of times. I have parted in every change of overtaking propierties, I put more than 500 traffic signs in two directions.
Oh, the 2.5D was great (no mountains, but rivers, no paintings but traffic signs.). and what about...destination traffic signs. It had no-sense to show example pic (in Spain is "los Corrales de Buelna" as wikipedia did) so I have started to modify existing tags (multiple values does not work so I have discarted at all) to make traffic signs work...with every country. One day would be C-12, Other would be Catalonia, Other would be Spain, and why not...Other will be all the traffic signs of the World. Finally I've got a system with all Spanish traffic signs...(except motorway's) and also I had a complete roundabout with all the positions!!!. It was a hard work because Kendzi says me it was not possible to "copy" the name of the tag and "print it" at the traffic sign, so I have started to make...every word or number or reference I need. Then big improvements were made from Kendzi creator: A new system of coordinates for models (I had to restart from the beggining but now the system was so accurate to put the models.), the possibility to edit the models' library, the possibility to load internet files (welcome automatic updates and custom updates!!) and the best, a lighting part (because traffic signs models were so dark that there were useless).Also I have started to make the motorways traffic signs and big panels, I swear you. But as I have finished Spanish preset of traffic signs new year came and other challenges and projects for OSM Catalan and OSM Spanish Community came to me :-Spanish phisic standard classification for roads and Public Transport in Catalonia (you can see https://docs.google.com/presentation/d/1flUBR9BpVgv1qyLvK0GUu3G5fFcdVG8e8I3RDwhdKI4/edit?usp=sharing).
Also I tried to do maps as http://bit.ly/parkingosm, with the taggin' for my city (traffic signs, traffic lights, all the names of the streets, all the cycle lanes...). And then it returns. One day of early 2016 people from JOSM tell me, hey! we will deprecate XML style for JOSM...as yours... With their help and the other friends I have done a new style in mapcss. But...What happens if I put ALL the traffic signs here? As there is no big standard for global traffic signs I have started to codify it as countrycode:codeofthetrafficsign and also because mapcss allowed me to with one icon put the four positions. And then I have reviewed taginfo, and OSM wiki and I have discovered Finnish people and traffic signs project.And also see German traffic signs...and what about toher European Countries? And then...started again. Spain was done with the scheme :forward :backward (Kendzi first code now was obsolete).As I finish Spain I continued with European less number of traffic signs: Belgium. With no sense the I have continued with the third: The Nederlands! And Then a big idea came to me: do it well: pick all the traffic laws and traffic signs of the world. The list was big: Austria, Belgium, Brasil,Belarus, Switzerland, Czech Republic, Germany, Denmark,Estonia, Spain, Finland, France, Great Britain, Greece, Hungary, Indonesia,Ireland,Island,Italy,Nederlands,Norway, Poland, Portugal, Russia,Sweden,Slovak Republic, Turkey, Ukraine and United States.And then , with an idea of one Catalan Community person (Thanks Esther) with LibreOffice Calc I replicated the codes for all the positions and put inside the style all the traffic signs. At the same way I put a project in taginfo, to take control of the statistics of the use of traffic signs (and to use all the icons I've got, made and upload to github) . As I will spent so many months doing every preset country (it was impossible to take all the traffic signs of all the countries over one preset, JOSM was hanging up, preset was bigger...than JOSM itself). Also it had lots of errors (I don't know how to program so it is a big deal for me to change little things) and people for JOSM were upset with it, they help me a lot as also Catalan and Spanish Communities. So I have made an "emergency preset" for every country splitting the big one.And with the same technique of the style with, Libreoffice calc I replicate the code (you can find all these basic presets in JOSM presets library)...and with the same process....why not reload kendzi code? And then I have started to do it. With "calc" way I put generic traffic signs. Also I put a second position (traffic_sign:2 as Finnish people done) and , also one new side: UP (for vertical panels, in the future.).
New year , new projects: I have suscribed to tagging list, I have participate a little more in Spanish Community (I have discovered the world of Imports!!: big processes in Spain will be done these years: all the housenumbers of Barcelona, public transport of Catalonia...and a model to replicate the big process...in every single town of Spain, in collaboration with IGN - Instituto Geográfico Nacional, thank you Santiago), and the most important: one question to the government of one member of Spanish community were answered in a very special way: with a file with the position of ALL the traffic signs of Spanish government roads: more than 500000: WTF???. Ok This file will follow the entire process of a import: discussion in local community list, imports list, process of import,process of conflation (there are few traffic signs in the map), communication and review. So we're asking the government if the file is allowed to be imported to OSM with OSM conditions. Instead of the answered tools have to be prepared. So I start to put all the codes, to search the missing codes, to make the variations of the same traffic sign..but what about destination traffic signs? There are not in the file 0_0 . So I take preset, I take Kendzi code and start to review it, to modify it, to add second position (because all the work we do for the Spanish Preset then it will be used in other countries.). Last week someone asked for a big destination panel: how you can tag it? It was my oportunity to explain it: with these tags, and near in the future you will have a preset to do it.
Then Hell opened: WHAT THE HELL ARE YOU DOING? This is not correct tagging!! Ok...but is the only it works in JOSM style, preset, Kendzi...No , no it is not correct, you have to do as done in Checkautopista and OSM Lane visualizer, with multiples values, and multiples tags, relations...
Sorry, it does not work in JOSM, most used tool for mappers. I know "my solution" (based in Finnish tags) is not the better solution...but it works NOW (it worked also in 2014 but I know: past is past).
You are asking me why a destination is repeated 15 times.This is the traffic sign.
As you can see there are 15 positions to put it in the traffic sign, and 8 directions to take. It is a test, I know it is not the best way to do this but compare it with one of the first I have done three years ago.
It is not the best way, it is not perfect. But Please, help me if this is not the code, help me doing "my work". I have spent more than 4 hours writting this "post" instead of continue testing and developing roundabouts traffic signs (it is not finished yet) and advance taggin' for non-generic traffic_signs. Please help me. Thank you.
Sorry for my bad English. Sorry for my bad code.
dissabte, 28 de gener del 2017
#yomapeo : Como mapear un edificio y su dirección (número de portal) en @Openstreetmap
Sobre unos edificios y direcciones que no he mapeado correctamente:
Carlos Tapia:Los números de portal y tiendas tienen que formar parte del edificio, no andar sueltos por ahí dentro.
yopaseopor:como nodo, de la misma que haga el edificio?
Carlos Tapia:Sí, tiene que ser un nodo del edificio. Así el edificio coge la dirección
yopaseopor:en la misma línea de construcción?
Carlos Tapia:Y no hace falta que pongas la dirección del comercio, porque a su vez la coge del edificio (esto en teoría, pero depende del render)
yopaseopor:(como si fuera una esquina más?)
Carlos Tapia:Sí
yopaseopor:y si todo el edificio tiene la misma dirección, ¿le puedo poner las propiedades al edificio y a correr?
Carlos Tapia:También. Pero procura que la estética sea uniforme
yopaseopor: ¿y borro entonces el nodo que indicaba el portal?
Jorge Sanz: Si está dentro del edificio puesta la tienda y la dirección está en en edificio coge la dirección, no hace falta que sea un nodo del edificio la tienda
Carlos Tapia:Si lo añades a todo el edificio pon un nodo que sea entrance=main. Por ejemplo, si un edificio da a 2 calles, así se sabe por donde se entra.
yopaseopor:> Jorge Sanz> Si está dentro del edificio puesta la tienda y la dirección está .¿es malo que lo sea?
Carlos Tapia:Depende del nivel de pereza, puedes dejarlo dentro. Yo prefiero unir el comercio al edificio para dejar exacta su posición
yopaseopor:¿es malo que haya datos duplicados en edificio y tienda,que sin modificar la tienda , añada los datos al edificio?
Carlos Tapia:Yo en los comercios no pongo su dirección, si ya se la ha añadido alguien pues la dejo, no me gusta borrar cosas
Jorge Sanz:segun osmose si existen 2 cosas con la misma numeración en una calle lo considera un posible error aunque yo no lo veo exactamente así.
Carlos Tapia:Siempre se puede añadir al comercio en la dirección la coletilla de "local"
yopaseopor:con alguna etiqueta?
Carlos Tapia:puedes usar addr:housename
yopaseopor:¿y puedo no añadir los datos al edificio pero que la tienda, con todos los datos forme parte de él?
Carlos Tapia:claro, pero es mejor añadir los datos al edificio.
yopaseopor:(sí, pero estoy pensando ahora en tiendas que están en edificios que dan a dos o tres calles)
Carlos Tapia:los comercios puedes dejarlos dentro sin problemas, pero los números de portales que tienes por ahí desperdigados sí que tienen que formar parte del edificio.
yopaseopor:entonces podría dejar al edificio sin más que building=yes, sería mapeo muy básico pero sería correcto, siempre y cuando los números de portal formen parte del edificio.
Carlos Tapia:el edificio building=yes y luego un nodo con el portal,y si además le añades entrance=main perfecto :)
yopaseopor:y cuando no es un edificio, es una parcela, con edificio dentro: ¿donde pongo el número, en el edificio o en la entrada de la parcela?
Carlos Tapia: cuando es una parcela yo lo pongo en el edificio.Se puede hacer por relaciones para que tanto la parcela como el edificio tengan la dirección sin necesidad de duplicar.
yopaseopor:si no pusiera nada en el edificio pero lo pusiera en la parcela el edificio usaría las propiedades de la parcela?
Carlos Tapia:sí, por estar contenido en ella
yopaseopor:pero al revés, no pasa, cuando pones un nodo dentro de un edicio el edificio no usa las propiedades del nodo, es por eso que por lo menos debe formar parte del dibujo del edificio , como nodo del edificio.
Muchas gracias a los dos por la conversación tan clarificadora
dimecres, 7 de setembre del 2016
#YoMapeo : Cómo se hizo la #Superilla del #Poblenou
En 2004 , en el Fòrum de les Cultures de Barcelona uno de aquellos pabellones de exposición universal intercultural hablaba de un concepto impensable en 2004. No recuerdo bien si era el umbral de 2020, 2030 o 2050. Pero había una idea interesante: dada la geometría de buena parte de la ciudad de Barcelona se planteaba de la posibilidad del uso diferente al actual estableciendo ejes con calles sólo para transporte público, calles peatonales, calles para bicicletas...
Bien, seguramente el día, aunque de manera aparentemente "improvisada" (no me refiero a la planificación sino al uso de materiales de bajo coste y reversible, temporal),ha llegado. Todos vimos en las noticias de aquí y de allí cómo unos vecinos de la ciudad dónde manda Ada colau ofrecían opiniones variopintas. Yo no voy a expresar la mía aunque sea bastante transparente...Colau wins. Yo os voy a explicar cómo lo he mapeado.
Porque un cambio así aunque con poca difusión previa (pero suficiente) iba a conllevar un mapeo importante, rápido (cómo suelen ser estas cosas en OSM) e intenso (cambias grandes, de muchas y variadas etiquetas, por varias personas y no necesariamente coordinado).
Los cambios reales son:
-Se rompe la continuidad circulatoria del Eixample, por lo que aunque no haya ninguna señal que lo impide están pidiendo al tráfico general que no circulen por un lugar con tantas dificultades...y que no lleva a ningúna parte (al seguir esquina por esquina vas a parar a la misma calle de dónde habías salido), con numerosas dificultades, estrecheces, velocidad pírrica.
-Por otro lado se da tal libertad a las bicicletas que hasta se anulan los carriles bici, se puede circular por todo el asfalto...en la dirección que sea.
-Quedan espacios grandes en las 4 confluencias, dos tramos se peatonalizan, y al reducir los carriles de circulación a uno y ajustado a una de las aceras hace que entre las mismas calles queden muchos especios, que poco a poco hasta el viandante menor podrà ir conquistando sin miedo a que le atropelle un coche, entre la poca circulación y la velocidad pírrica que llevarán.No hablamos de "peatonalizar" una calle, hablamos de "pacificar muy mucho" un buen pedazo de barrio.
Para empezar el cambio había salido en prensa, así que había posibilidad de edición. Pero a las tantas de la noche del primer día que se pintaron las zonas...aún no había mucho, así que , por intentarlo empezamos descargando la zona y viendo cómo estaba configurada.
Al día siguiente dos usuarios habían hecho sus modificaciones las cuales, no era incorrectas pero bien podían faltar propiedades, bien algún trazado había desaparecido (recordemos que la idea es pacificar la calle, no borrar su trazado).
Por lo que al retomar la edición analicé qué propiedades podían encajar, ajustando el máximo a la realidad pero dando ese cáliz innovador de ese tipo de configuración de la calle.
Empecé por distinguir tres tipos de situación: Carril pacificado,cambio entre calles y zona pacificada. Estas son las propiedades que les apliqué a cada caso concreto.
Pero no fue suficiente, los medios informan que el efecto provoca más de 2km cuadrados de área pacificada tirando a peatonal...Y el convertir 4 cruces en peatonales no da esa sensación.Así que hacía falta ajustar al máximo para aumentar hasta la realidad el etiquetado y renderizado...La opción ha sido un multipolígono, que como inner tiene TODOS los edificios, así como zonas expresamente creadas alrededor de los carriles de 3 metros.
A esa relación se le aplicaron estas propiedades que complimentan las diversas calles y trazados:
¿El Resultado? El que podeis ver en OSM . ¿Opiniones?
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Bien, seguramente el día, aunque de manera aparentemente "improvisada" (no me refiero a la planificación sino al uso de materiales de bajo coste y reversible, temporal),ha llegado. Todos vimos en las noticias de aquí y de allí cómo unos vecinos de la ciudad dónde manda Ada colau ofrecían opiniones variopintas. Yo no voy a expresar la mía aunque sea bastante transparente...Colau wins. Yo os voy a explicar cómo lo he mapeado.
Porque un cambio así aunque con poca difusión previa (pero suficiente) iba a conllevar un mapeo importante, rápido (cómo suelen ser estas cosas en OSM) e intenso (cambias grandes, de muchas y variadas etiquetas, por varias personas y no necesariamente coordinado).
Los cambios reales son:
- Velocidad máxima 10 km/h
- No se puede continuar por la misma calle, hay que girar obligatoriamente en cada esquina.
- Las bicicletas tienen libre circulación y son las únicas que pueden continuar la trama, en el sentido que sea.
- Todo ello está aderezado con vallas, pivotes y balizas más o menos temporales, pero que imposibilitan el movimiento anterior de los vehículos a motor.Está prohibido aparcar y con sólo un carril la parada no es muy recomendable.
Qué implican
-Se rompe la continuidad circulatoria del Eixample, por lo que aunque no haya ninguna señal que lo impide están pidiendo al tráfico general que no circulen por un lugar con tantas dificultades...y que no lleva a ningúna parte (al seguir esquina por esquina vas a parar a la misma calle de dónde habías salido), con numerosas dificultades, estrecheces, velocidad pírrica.
-Por otro lado se da tal libertad a las bicicletas que hasta se anulan los carriles bici, se puede circular por todo el asfalto...en la dirección que sea.
-Quedan espacios grandes en las 4 confluencias, dos tramos se peatonalizan, y al reducir los carriles de circulación a uno y ajustado a una de las aceras hace que entre las mismas calles queden muchos especios, que poco a poco hasta el viandante menor podrà ir conquistando sin miedo a que le atropelle un coche, entre la poca circulación y la velocidad pírrica que llevarán.No hablamos de "peatonalizar" una calle, hablamos de "pacificar muy mucho" un buen pedazo de barrio.
En Osm
Para empezar el cambio había salido en prensa, así que había posibilidad de edición. Pero a las tantas de la noche del primer día que se pintaron las zonas...aún no había mucho, así que , por intentarlo empezamos descargando la zona y viendo cómo estaba configurada.
Al día siguiente dos usuarios habían hecho sus modificaciones las cuales, no era incorrectas pero bien podían faltar propiedades, bien algún trazado había desaparecido (recordemos que la idea es pacificar la calle, no borrar su trazado).
Por lo que al retomar la edición analicé qué propiedades podían encajar, ajustando el máximo a la realidad pero dando ese cáliz innovador de ese tipo de configuración de la calle.
Empecé por distinguir tres tipos de situación: Carril pacificado,cambio entre calles y zona pacificada. Estas son las propiedades que les apliqué a cada caso concreto.
Carril pacificado
- access=destination >> Es cierto que no existe placa alguno que prohiba la circulación en general...pero también es cierto que el ayuntamiento ha reconocido y dicho en varios medios cosas como "desaconsejar la circulación" , "impedir la circulación de paso", etc. Por lo que a efectos prácticos si va a quedar fuera de la circulación general (porque además el recorrido hace que ni si quiera avances, vuelves a la misma calle de dónde has salido, incluso más atrás) es mejor especificarlo a fin de que los ruteadores y GPS ya no usen esas calles..si no son destino explícito
- parking:lane:both=no_parking >> Se han borrado las plazas y ajustado los carriles a las aceras, pero además se ha llenado todo de balizas y pivotes por lo que no se va a poder aparcar.
- highway=service >> Por todo ello, la calle, circulatoriamente hablando ya no es tal, sino que es una "vía de servicio" destinada a poder acceder a garajes, negocios, escuelas, etc.
- lanes=1 >> En plena Eixample, con calles con dos/tres carriles se reduce la circulación a un solo carril
- maxspeed=10 >> es la velocidad máxima en toda la "superilla", lo ajustado del carril hace que se cumpla esa velocidad.
- oneway:bicycle=no >> las bicicletas tienen permiso para circular por el carril circulatorio, pero además por la zona pacificada, en cualquier dirección (recordemos que por ahora no se han levantado pavimentos ni puesto nada permanente, sólo señales verticales, alguna valla, bolardos,balizas...)
- oneway=yes >> Para la circulación de vehículos a motor se va por un solo carril, en un solo sentido que además, nos devuelve a la calle de la que hemos salido, incluso más atrás, sin posibilidad de avanzar.
- width=3 >> El carril es justo de ancho, hasta el punto que vehículos pesados se "pelean" con las balizas movibles, por suerte,en una imagen muy efectista.
- name=X (el que tenga la calle)
Cambio entre calles
Las calles no dejan de existir como tales, por lo que no se debe eliminar su trazado , se deben cambiar sus usos, sin embargo , en los conocidos chaflanes del Eixample se han habilitado carriles de circulación para conectar las diversas calles, dejando el resto de trazado pacificado. Cómo es justamente el chaflán donde se hace el giro y no pertenecen concretamente a una calle (sino a dos) para evitar problemas he decidido dejarlas como noname (los portales se suelen adjudicar a una u otra calle a veces) buscando la facilidad de etiquetaje.- access=destination
- highway=service
- lanes=1
- maxspeed=10
- noname=yes
- oneway:bicycle=no
- oneway=yes
- parking:lane:both=no_parking
- width=3
Zona pacificada
- highway=pedestrian >> Todas estos fragmentos de calles "pacificadas"(hablamos de los carriles de circulación) se convierten en calles peatonales, con el permiso de circulación en cualquier dirección de las bicicletas
- oneway:bicycle=no
Pero no fue suficiente, los medios informan que el efecto provoca más de 2km cuadrados de área pacificada tirando a peatonal...Y el convertir 4 cruces en peatonales no da esa sensación.Así que hacía falta ajustar al máximo para aumentar hasta la realidad el etiquetado y renderizado...La opción ha sido un multipolígono, que como inner tiene TODOS los edificios, así como zonas expresamente creadas alrededor de los carriles de 3 metros.
A esa relación se le aplicaron estas propiedades que complimentan las diversas calles y trazados:
- area=yes
- bicycle=yes
- foot=yes
- highway=pedestrian
- motor_vehicle=no
- name=Superilla del Poblenou
- type=multipolygon
¿El Resultado? El que podeis ver en OSM . ¿Opiniones?
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dilluns, 29 d’agost del 2016
Otras consideraciones rápidas
-Un tramo no puede tener dos tracktypes ni dos superficies.Cada tramo la suya
-Nomenclaturas de carreteras, en España, con guión Ejemplo: E-70
- casa rural, tourism:chalet, :apartment o :guest_house.
-Nomenclaturas de carreteras, en España, con guión Ejemplo: E-70
- casa rural, tourism:chalet, :apartment o :guest_house.
![[Photo]](filesystem:https://web.telegram.org/temporary/812339424_31525_6611727311409977231.jpg)
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